See juhend kehtib järgmiste DC24V toitega moduleerivate ajamite DCL plahvatuskindlate / ilmastikukindlate / kiirkeerduvate seeriate kohta:

  • Ilmastikukindel ajamDCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY

  • Plahvatuskindel ajamDCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY

Andke teada, kui vajate selle juhendiga veel abi!

DCL 华易智控 执行器 产品线 | DCL täiturid

Avage elektrikambri kate

Keerake juhtkambri väliskatte 4 kinnituskruvi Phillipsi kruvikeerajaga lahti.

DCL执行器控制腔外盖

Kontrollige veaindikaatori tule olekut

DCL 24V GEY执行器控制模块接口图

 

2. Kontrollige veaindikaatori tule olekut

Hoidke toide sisse lülitatuna ja kontrollige ajami juhtmooduli rikkeindikaatoreid (mudel: SF-ZCY):

  • L1: Roheline – Toiteindikaator. Tuli põleb, kui toiteallikas on ühendatud servokontrolleri toiteklemmidega (–, +).

  • L2: Punane – Sisendsignaali rikke indikaator. Tuli põleb, kui sisendsignaal katkeb.

  • L3: Punane – Asendi tuvastamise vooluringi rikke indikaator. Tuli põleb, kui asendipotentsiomeetri juhtmed on avatud vooluringis, lühises või kahjustatud.

  • L4: Punane – Ummistuse veaindikaator. Tuli põleb mehaanilise ummistuse korral.

Vea diagnoosimise loogika:

  • L2 seesKui sisendsignaal on väiksem kui 2,5 mA või suurem kui 22 mA, loeb servokontroller sisendsignaali ebaõnnestunuks. Mõõtke sisendsignaali klemmide vahelist pinget. 4–20 mA sisendsignaali korral peaks sisendsignaali klemmide pinge olema vahemikus 0,88 V kuni 4,4 V. Kui sisendsignaal on väiksem kui 0,55 V (vastab 2,5 mA-le) või suurem kui 4,84 V (vastab 22 mA-le), näitab see avatud vooluringi, lühist, leket või juhtimissüsteemi valet signaali. Kui klemmide vaheline pinge on normaalne, kuid L2 on endiselt sisse lülitatud, võib servokontrolleris olla viga.

  • L3 sees: Näitab asendi tuvastamise vooluringi riket. Kontrollige, kas potentsiomeetri juhtmed on avatud, lühises või kas potentsiomeeter ise on kahjustatud. Tavaliselt peaks potentsiomeetri pinge olema umbes 4 V ja pinge potentsiomeetri keskjoone ja mõlema otsa vahel peaks muutuma koos potentsiomeetri nurga muutumisega. Kui kõik kontrollid on normaalsed, kuid L3 põleb endiselt, võib viga olla servokontrolleris.

  • L4 sees: Näitab mehaanilist riket töötamise ajal. Kontrollige, kas mootori juhtmestik on lahti või avatud. Kontrollige, kas mootor ise töötab korralikult. Keerake ajamit käsiratta abil mõlemas suunas ja kontrollige, kas esineb kinnikiilumist. Kui kõik kontrollid on normaalsed, kuid L4 põleb endiselt, võib viga olla servokontrolleris.

Signaali mõõtmine

  • Mõõtke 24 V alalisvoolu toitepinget, et kontrollida, kas ajami toiteallikas esineb kõikumisi või pingelangusi. Negatiivse rõhu korral võib ajami väljundmoment väheneda, mis võib takistada klapi töötamist.
  • Mõõtke sisendsignaali klemmide (– ja +) vahelist pinget.
  • Mõõtke pinget väljundsignaali klemmide (– ja +) vahel.
  • Rakendage välist signaali ja mõõtke ajami töötamise ajal alalisvoolu 24 V toitepinget. (See aitab kinnitada alalisvoolu 24 V toiteallika töövõimet ja võimalikku pingelangust kaablites.)

Projektiplatsil veaotsingu tegemisel saate kohe ühendust võtta meie tehnilise teenindusega, et teha koostööd vea tuvastamisel ja lahenduse leidmisel.
Kontaktnumber: 13026331611 (insener Chen)

  •