Diese Anleitung gilt für die DCL-Modulationsantriebe der explosionsgeschützten, wetterfesten und schnelldrehenden Baureihen, die mit 24 V Gleichstrom betrieben werden, und zwar für folgende Modelle:

  • Wetterfester AktorDCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY

  • Explosionsgeschützter AktorDCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY

Melden Sie sich, falls Sie weitere Hilfe zu dieser Anleitung benötigen!

DCL 华易智控 执行器 产品线 | DCL-Aktuatoren

Öffnen Sie die Abdeckung der Elektrokammer.

Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die 4 Befestigungsschrauben an der äußeren Abdeckung der Steuerkammer zu lösen.

DCL ist nicht verfügbar

Prüfen Sie den Status der Fehleranzeigeleuchte

DCL 24V GEY执行器控制模块接口图

 

2. Überprüfen Sie den Status der Fehleranzeigeleuchte.

Lassen Sie die Stromversorgung eingeschaltet und überprüfen Sie die Fehleranzeigeleuchten am Stellantriebssteuergerät (Modell: SF-ZCY):

  • L1: Grün – Betriebsanzeige. Die Leuchte leuchtet, wenn das Netzteil an die Stromanschlüsse (–, +) des Servoreglers angeschlossen ist.

  • L2: Rot – Anzeige für einen Fehler im Eingangssignal. Die Leuchte leuchtet auf, wenn das Eingangssignal ausfällt.

  • L3: Rot – Fehleranzeige für den Positionserkennungskreis. Die Leuchte leuchtet auf, wenn ein offener Stromkreis, ein Kurzschluss oder eine Beschädigung der Leitungen des Positionspotentiometers vorliegt.

  • L4: Rot – Störungsanzeige. Die Leuchte leuchtet auf, wenn eine mechanische Blockade auftritt.

Fehlerdiagnoselogik:

  • L2 EinWenn das Eingangssignal unter 2,5 mA oder über 22 mA liegt, geht der Servoregler von einem Fehler im Eingangssignal aus. Messen Sie die Spannung zwischen den Eingangssignalanschlüssen. Bei einem Eingangssignal von 4 bis 20 mA sollte die Spannung zwischen 0,88 V und 4,4 V liegen. Ist das Eingangssignal unter 0,55 V (entsprechend 2,5 mA) oder über 4,84 V (entsprechend 22 mA), deutet dies auf einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss, eine Leckage oder ein fehlerhaftes Signal vom Steuerungssystem hin. Liegt zwischen den Anschlüssen eine normale Spannung an, ist L2 aber weiterhin eingeschaltet, liegt möglicherweise ein Fehler im Servoregler vor.

  • L3 EinDies weist auf einen Fehler im Positionserkennungskreis hin. Prüfen Sie, ob die Potentiometeranschlüsse unterbrochen oder kurzgeschlossen sind oder ob das Potentiometer selbst beschädigt ist. Normalerweise sollte die Spannung am Potentiometer etwa 4 V betragen, und die Spannung zwischen der Mittelachse des Potentiometers und einem seiner Enden sollte sich mit der Änderung des Potentiometerwinkels ändern. Wenn alle Prüfungen in Ordnung sind, L3 aber weiterhin leuchtet, liegt möglicherweise ein Fehler im Servoregler vor.

  • L4 EinZeigt einen mechanischen Fehler im Betrieb an. Prüfen Sie, ob die Motorverkabelung lose oder unterbrochen ist. Prüfen Sie, ob der Motor selbst ordnungsgemäß funktioniert. Drehen Sie den Aktuator mithilfe des Handrads in beide Richtungen und prüfen Sie, ob er klemmt. Wenn alle Prüfungen in Ordnung sind, die Anzeige L4 aber weiterhin leuchtet, liegt möglicherweise ein Fehler im Servoregler vor.

Signalmessung

  • Messen Sie die Gleichspannung (24 V), um zu prüfen, ob Schwankungen oder Spannungsabfälle in der Stromversorgung des Stellantriebs auftreten. Bei Unterdruck kann das Drehmoment des Stellantriebs abnehmen, wodurch das Ventil möglicherweise nicht betätigt werden kann.
  • Messen Sie die Spannung zwischen den Eingangssignalanschlüssen (– und +).
  • Messen Sie die Spannung zwischen den Ausgangssignalanschlüssen (– und +).
  • Legen Sie ein externes Signal an und messen Sie während des Betriebs des Aktuators die Spannung der 24-V-Gleichstromversorgung. (Dies hilft, die Leistungsfähigkeit der 24-V-Gleichstromversorgung und einen möglichen Spannungsabfall in den Kabeln zu bestätigen.)

Bei der Fehlersuche vor Ort können Sie sich umgehend an unsere technischen Servicemitarbeiter wenden, um gemeinsam den Fehler zu identifizieren und eine Lösung zu finden.
Kontaktnummer: 13026331611 (Ingenieur Chen)

  •