について多くの人が疑問を抱いている。 S2デューティ・サイクル アクチュエーターや電動バルブにおけるそれは何を意味し、なぜこのように定義されているのでしょうか？

1.S1、S2、S3、S6デューティサイクルの起源

について S1、S2、S3、S6 デューティサイクル は電気モーターの分類に由来し、熱バランスに主眼を置いている。その目的は、モーターが次のようなことにならないようにすることである。 連続運転による過熱.

一般的なモーター負荷サイクルの定義：

  • S1（連続デューティ・サイクル）： 熱平衡に達するのに十分な期間、一定の負荷で運転すること。

  • S2（短時間デューティ・サイクル）： 設定された時間、一定の負荷で作動するが 熱平衡に達するには時間が足りないその後、次の操作の前に冷却するために停止する。

  • S3（間欠的な周期的デューティ・サイクル）： 起動電流による温度上昇の影響を受けず、「負荷運転」と「停止」を繰り返すサイクルで動作。

  • S6（連続周期デューティ・サイクル）： の間で交互に行われる。 負荷走行と無負荷走行 しかし、完全に止まることはない。

2.アクチュエータ（電動弁）のS2デューティサイクル

アクチュエータ（電動バルブ）以来 駆動機構として電気モーターを使用デューティ・サイクルを定義することは オーバーヒートを防ぐ.

によると JB/T 8219-2016 (中国のプロセス制御システム用電動アクチュエータの工業規格）、アクチュエータの温度上昇 60℃を超えてはならない.

S2 アクチュエータのデューティサイクル表記

  • S2-75%： を指定する。 デューティ比 (バルブを操作している間、アクチュエータモータの電源が入っている時間の割合）。

  • S2-30分 を指定する。 最大連続運転時間 アクチュエータを冷却するため、アクチュエータを停止させる必要があります。

3.S2デューティアクチュエータを使用する際の実際的な考慮事項

✔ 温度はS2の持続時間に影響する

  • 実際の使用温度が 定格温度より低いその S2デューティサイクルの継続時間を延長可能.

  • 実際の使用温度が 定格温度より高いその S2の期間は短縮されなければならない 過熱を防ぐため

✔ 負荷がS2の持続時間に影響する

  • アクチュエータが 低負荷運転 定格容量を超えている、 デューティサイクルの継続時間を延長できる.

  • アクチュエータが 高負荷時その S2の動作時間を短縮する必要がある 過度の加熱を避けるため。

結論

について S2デューティ・サイクル を定義している。 冷却が必要になるまでの安全運転時間 過熱を防止する。アクチュエータを選択する際は、以下の点を考慮すること：

  • 連続運転時間

  • 周囲の温度

  • バルブの負荷要件

これらの要素を理解することで より長い寿命と信頼性の高い性能 電動アクチュエータの