DCL-K05

Utilisé dans les cas où la vanne ou le clapet doit être régulé rapidement

Utilisation directe à l'extérieur sans protection supplémentaire

Applicable aux vannes à demi-tour

IP68

Direction du mouvement

Demi-tour
Amortisseur
0 - 90° | 0 -360°

Temps de fonctionnement/couple

6s/30Nm
En option avec
2s/15Nm
3s/15Nm
5s/30Nm

Type de droit

Modulante
Inching - Positionnement
Activé - Désactivé

Tension d'alimentation

DC24V
AC24V
AC110V
AC220V
AC380V

Options supplémentaires

4 - 20mA
0 - 10V
Interface IO
Modbus-RTU | CAN | Ethernet

Options supplémentaires

Protection contre les surcouplements
Retour en toute sécurité
Déshumidification
Diagnostic

Type de droit

Modulante

L'actionneur lit la valeur de la position cible à partir du système de contrôle par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou d'un bus de terrain tel que modbus, ethernet, etc.

L'actionneur conduit ensuite la vanne à la position cible à l'aide d'un algorithme de contrôle intérieur.

L'actionneur émet toujours la position du robinet en temps réel par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou bus de terrain.

Fonctionnant en type de service S4, l'actionneur peut démarrer 1200 fois par heure.

Modulante

L'actionneur lit la valeur de la position cible à partir du système de contrôle par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou d'un bus de terrain tel que modbus, ethernet, etc.

L'actionneur conduit ensuite la vanne à la position cible à l'aide d'un algorithme de contrôle intérieur.

L'actionneur émet toujours la position du robinet en temps réel par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou bus de terrain.

Fonctionnant en type de service S4, l'actionneur peut démarrer 1200 fois par heure.

Modulante

L'actionneur lit la valeur de la position cible à partir du système de contrôle par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou d'un bus de terrain tel que modbus, ethernet, etc.

L'actionneur conduit ensuite la vanne à la position cible à l'aide d'un algorithme de contrôle intérieur.

L'actionneur émet toujours la position du robinet en temps réel par l'intermédiaire de 4-20mA, 2-10V ou bus de terrain.

Fonctionnant en type de service S4, l'actionneur peut démarrer 1200 fois par heure.

Caractéristiques

Unité de contrôle entièrement capsulée

L'unité de contrôle est entièrement encapsulée dans du polyuréthane. Cela améliore considérablement la résistance à l'humidité, à la condensation, au sel et aux vibrations. Il s'agit donc d'unUtilisable dans des environnements difficiles tels que l'humidité élevée, la poussière, les fortes variations de température, les vibrations, etc.

Avec 6kV EFT et un circuit de protection contre les surtensions, le contrôle est stable. à la vanne peut être assurée même dans les pires environnements électromagnétiques.

Grâce à l'algorithme d'auto-ajustement, l'actionneur peut conserver sa précision face à différentes conditions de charge et à l'usure mécanique au fil du temps.

Interrupteur de fin de course facile à utiliser

Grâce à la conception brevetée de l'interrupteur de fin de course de DCL, la position finale d'ouverture et de fermeture de l'actionneur peut être facilement configurée à l'aide d'une simple clé hexagonale.

Par ailleurs, la fonction de micro-réglage de l'interrupteur de fin de course permet d'améliorer la précision lors du réglage de la position finale.

Brevet n° ZL 201020214725.8

Moteur avec protection contre la surchauffe

DCL conçoit spécialement le moteur pour répondre aux exigences de l'actionneur, de sorte que le moteur de l'actionneur DCL peut fournir un couple de démarrage élevé tout en maintenant un rendement élevé dans la phase de démarrage afin de rendre l'augmentation de la température aussi faible que possible. Pendant ce temps le moteur a un faible moment d'inertie pour assurer la haute précision de la modulation.

Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre la surchauffe qui coupe l'alimentation lorsque la température du moteur dépasse la température limite (105℃/85℃ peut être sélectionnée en fonction du scénario d'application) et reconnecte l'alimentation lorsque la température revient en dessous de la température normale.

Limiteur à double position

Il y a 2 dispositifs de limite de position pour protéger la vanne contre les dommages causés par un fonctionnement au-delà de l'angle d'oscillation.

Les interrupteurs de fin de course électriques sont montés sur les deux positions finales OUVERT et FERMÉ. Ainsi, l'alimentation du moteur sera coupée pour arrêter l'entraînement de la vanne une fois que la position de fin de course limitée aura été atteinte.

Il y a également deux limiteurs mécaniques montés sur l'arbre de sortie pour protéger la vanne de l'oscillation au-delà de la plage de course. Le limiteur mécanique ne prend pas effet en fonctionnement normal car l'interrupteur de fin de course électrique précède le limiteur mécanique et se déclenche avant que l'arbre de sortie n'atteigne la position limitée par le limiteur mécanique.

Options supplémentaires

Protection contre le sur-couple

Lorsque la vanne est bloquée pour une raison quelconque, par exemple la présence d'impuretés solides dans le liquide ou un dysfonctionnement de l'un des éléments suivants mécanique Dans certains cas, le couple sur l'arbre de sortie de l'actionneur augmente fortement au-delà de la valeur limite du couple lors de l'entraînement de la vanne, l'actionneur déclenche alors une protection contre le surcouple pour arrêter l'entraînement de la vanne afin de protéger cette dernière contre les dommages.

Déshumidification

Vous pouvez choisir une option de déshumidification sur l'actionneur DCL. Un chauffage électrique PTC sera alors monté dans l'actionneur pour réduire l'humidité et protéger le circuit contre les dysfonctionnements dans une gamme élevée de circonstances de changement de température en raison de la condensation.

Le chauffage PTC fonctionne tant que l'actionneur est alimenté en électricité.