Compare Parameters between DCL weather-proof actuators
| Model | Kąt obrotu | Moment obrotowy/czas pracy | Rodzaj obowiązku | Napięcie zasilania | Sygnał wejściowy/wyjściowy | Opcje dodatkowe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DCL-05 | 0 - 360° | 50 Nm/20 s Opcjonalnie z 20Nm/4s 30Nm/10s 50Nm/60s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-10 | 0 - 360° | 100Nm/30s Opcjonalnie z 20Nm/4s 30Nm/10s 50Nm/60s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-20 | 0 - 90° | 200 Nm/30 s Opcjonalnie z 100 Nm/15 s 200 Nm/60 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-40 | 0 - 90° | 400 Nm/30 s Opcjonalnie z 200 Nm/15 s 400 Nm/60 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-60 | 0 - 90° | 600 Nm/45 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-100 | 0 - 90° | 1000 Nm/30 s Opcjonalnie z 500 Nm/15 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-160 | 0 - 90° | 1600 Nm/48 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
| DCL-250 | 0 - 90° | 2500 Nm/75 s | WŁ. - WYŁ. Modulacja Inching - pozycjonowanie | AC110V AC220V AC380V | 4-20 mA 0-10V Interfejs IO Opcjonalnie z magistralą polową Modbus-RTU Modbus-ASCII MÓC Ethernet | Zabezpieczenie przed nadmiernym momentem obrotowym Bezpieczny powrót Osuszanie Autobus terenowy |
Zalecany siłownik do sterowania zaworem motylkowym
Zalecany siłownik do napędu zaworu kulowego
Zalecany siłownik do sterowania zaworem wentylacyjnym
Zalecany zawór napędzany siłownikiem odpornym na warunki atmosferyczne DCL
| Model | Moment obrotowy (Nm) | Zawór motylkowy (≤ PN1,0MPa) | Zawór kulowy (≤ PN1,6MPa) | Zawór wentylacyjny (≤ PN0,1MPa) |
|---|---|---|---|---|
| DCL-05 | 50 | DN50~65 | DN40 | DN50~80 |
| DCL-10 | 100 | DN80~100 | DN50~65 | DN100~200 |
| DCL-20 | 200 | DN125~150 | DN80~100 | DN250~300 |
| DCL-40 | 400 | DN200 | DN125 | DN350~450 |
| DCL-60 | 600 | DN250 | DN150 | DN500~600 |
| DCL-100 | 1000 | DN300 | DN200 | DN700~800 |
| DCL-160 | 1600 | DN350~400 | DN250 | DN900 |
| DCL-250 | 2500 | DN450~600 | DN300~350 | DN1000~1200 |
Uwaga: Zalecenia w powyższej tabeli mają charakter wyłącznie poglądowy i dotyczą typowych zastosowań. Konkretny moment obrotowy potrzebny do napędzania zaworu zależy od rzeczywistego przypadku zastosowania.
Zaleca się wybór siłownika o momencie obrotowym 1,1-1,3 razy większym od wartości ustalonej po ocenie wymaganego momentu obrotowego zaworu i ciśnienia cieczy w rurociągu. Poprawi to niezawodność działania w najgorszym przypadku.
View Models with different torque
English (UK) 
香港中文 
繁體中文 
