Compare Parameters between DCL weather-proof actuators
| Модель | Угол поворота | Крутящий момент/время работы | Тип обязанности | Напряжение питания | Входной/выходной сигнал | Дополнительные опции |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DCL-05 | 0 - 360° | 50 Нм/20 с Дополнительно с 20 Нм/4с 30 Нм/10 с 50 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-10 | 0 - 360° | 100 Нм/30 с Дополнительно с 20 Нм/4с 30 Нм/10 с 50 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-20 | 0 - 90° | 200 Нм/30 с Дополнительно с 100 Нм/15 с 200 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-40 | 0 - 90° | 400 Нм/30 с Дополнительно с 200 Нм/15 с 400 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-60 | 0 - 90° | 600 Нм/45 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-100 | 0 - 90° | 1000 Нм/30 с Дополнительно с 500 Нм/15 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-160 | 0 - 90° | 1600 Нм/48 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-250 | 0 - 90° | 2500 Нм/75с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
Рекомендуется использовать привод для управления поворотным затвором.
Рекомендуется использовать привод для шарового клапана.
Рекомендуется использовать исполнительный механизм для привода вентиляционного клапана.
Рекомендуется использовать для привода клапана погодостойкий привод DCL.
| Модель | Крутящий момент (Нм) | Запорный клапан типа «бабочка» (≤ PN1.0MPa) | Шаровой клапан (≤ PN1,6 МПа) | Вентиляционный клапан (≤ PN0,1 МПа) |
|---|---|---|---|---|
| DCL-05 | 50 | ДН50~65 | ДН40 | ДН50~80 |
| DCL-10 | 100 | ДН80~100 | ДН50~65 | DN100~200 |
| DCL-20 | 200 | DN125~150 | ДН80~100 | ДН250~300 |
| DCL-40 | 400 | ДН200 | ДН125 | ДН350~450 |
| DCL-60 | 600 | ДН250 | ДН150 | ДН500~600 |
| DCL-100 | 1000 | ДН300 | ДН200 | ДН700~800 |
| DCL-160 | 1600 | ДН350~400 | ДН250 | ДН900 |
| DCL-250 | 2500 | ДН450~600 | ДН300~350 | DN1000~1200 |
Примечание: Приведенные выше рекомендации носят справочный характер и предназначены только для типичных сценариев применения. Необходимый крутящий момент для привода клапана зависит от реальных условий эксплуатации.
Рекомендуется выбирать исполнительный механизм с крутящим моментом в 1,1-1,3 раза большим, чем значение, окончательно определенное после оценки требований к крутящему моменту клапана и давлению жидкости в трубе. Это позволит повысить надежность работы в большинстве наихудших сценариев.
View Models with different torque
English (UK) 
香港中文 
繁體中文 
