Šis vadovas taikomas DCL sprogimui atsparių / oro sąlygoms atsparių / greitai besisukančių moduliuojančių pavarų, maitinamų 24 V nuolatine srove, modeliams:

  • Oro sąlygoms atspari pavaraDCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY

  • Sprogimui atspari pavaraDCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY

Praneškite man, jei jums reikia daugiau pagalbos su šiuo vadovu!

DCL 华易智控 执行器 产品线 | DCL pavaros

Atidarykite elektros kameros dangtį

Kryžminiu atsuktuvu atsukite 4 tvirtinimo varžtus, esančius ant valdymo kameros išorinio dangtelio.

DCL执行器控制腔外盖

Patikrinkite gedimų indikatoriaus lemputės būseną

DCL 24V GEY执行器控制模块接口图

 

2. Patikrinkite gedimų indikatoriaus lemputės būseną

Įjunkite maitinimą ir patikrinkite gedimų indikatoriaus lemputes pavaros valdymo modulyje (modelis: SF-ZCY):

  • L1: Žalia – Maitinimo indikatorius. Lemputė šviečia, kai maitinimo šaltinis prijungtas prie servo valdiklio maitinimo gnybtų (–, +).

  • L2: raudona – Įvesties signalo gedimo indikatorius. Lemputė dega, kai įvesties signalas nutrūksta.

  • L3: Raudona – Padėties aptikimo grandinės gedimo indikatorius. Lemputė šviečia, kai yra nutrūkusi grandinė, trumpasis jungimas arba padėties potenciometro laidų pažeidimai.

  • L4: Raudona – Užstrigimo gedimo indikatorius. Lemputė dega, kai įvyksta mechaninis užstrigimas.

Gedimų diagnostikos logika:

  • L2 įjungtasJei įvesties signalas yra mažesnis nei 2,5 mA arba didesnis nei 22 mA, servo valdiklis laiko įvesties signalo gedimu. Išmatuokite įtampą tarp įvesties signalo gnybtų. Jei įvesties signalas yra 4–20 mA, įtampa tarp įvesties signalo gnybtų turėtų būti nuo 0,88 V iki 4,4 V. Jei įvesties signalas yra mažesnis nei 0,55 V (atitinka 2,5 mA) arba didesnis nei 4,84 V (atitinka 22 mA), tai rodo nutrūkusią grandinę, trumpąjį jungimą, nuotėkį arba neteisingą signalą iš valdymo sistemos. Jei įtampa tarp gnybtų normali, bet L2 vis dar įjungtas, servo valdiklyje gali būti gedimas.

  • L3 įjungtas: Rodo padėties aptikimo grandinės gedimą. Patikrinkite, ar potenciometro laidai nėra atviri, trumpai sujungti ir ar pats potenciometras nepažeistas. Paprastai įtampa potenciometre turėtų būti apie 4 V, o įtampa tarp potenciometro centrinės linijos ir bet kurio galo turėtų keistis keičiantis potenciometro kampui. Jei visi patikrinimai yra normalūs, bet L3 vis dar šviečia, gali būti servo valdiklio gedimas.

  • L4 įjungtas: Rodo mechaninį gedimą veikimo metu. Patikrinkite, ar variklio laidai nėra atsilaisvinę arba nutrūkę. Patikrinkite, ar pats variklis veikia tinkamai. Rankiniu ratu pasukite pavarą abiem kryptimis ir patikrinkite, ar nėra strigčių. Jei visi patikrinimai yra normalūs, bet L4 vis dar šviečia, gali būti servo valdiklio gedimas.

Signalo matavimas

  • Išmatuokite nuolatinės 24 V maitinimo įtampą, kad patikrintumėte, ar pavaros maitinimo šaltinyje nėra svyravimų ar įtampos kritimų. Esant neigiamam slėgiui, pavaros išėjimo sukimo momentas gali sumažėti, o tai gali neleisti vožtuvui veikti.
  • Išmatuokite įtampą tarp įvesties signalo gnybtų (– ir +).
  • Išmatuokite įtampą tarp išėjimo signalo gnybtų (– ir +).
  • Prijunkite išorinį signalą ir pavaros veikimo metu išmatuokite 24 V nuolatinės srovės maitinimo įtampą. (Tai padės patvirtinti 24 V nuolatinės srovės maitinimo šaltinio veikimo galimybes ir bet kokį įtampos kritimą laiduose.)

Šalindami gedimus projekto vietoje, galite nedelsdami susisiekti su mūsų techninio aptarnavimo personalu, kad kartu nustatytume gedimą ir rastume sprendimą.
Kontaktinis numeris: 13026331611 (inžinierius Chen)

  •