Направление движения
Частичный поворот
Демпфер
0 - 90° | 0 -360°
Крутящий момент/время работы
18 - 2500 Нм
2 - 75S
Тип обязанности
Модулирование
Заглаживание - Позиционирование
Вкл. - Выкл.
Напряжение питания
DC24V
AC24V
AC110V
AC220V
AC380V
Входной/выходной сигнал
4 - 20 мА
0 - 10V
Интерфейс ввода-вывода
Modbus-RTU | CAN | Ethernet
Дополнительные опции
Защита от чрезмерного крутящего момента
Безотказное возвращение
Осушение
Диагноз
Сертификация на взрывобезопасность
Тип обязанности
Модулирование
Привод считывает значение заданного положения из системы управления через 4-20 мА, 2-10 В или полевую шину, такую как modbus, ethernet и др.
Затем с помощью алгоритма внутреннего управления приводят клапан в заданное положение.
Привод всегда выдает положение клапана в реальном времени через 4-20 мА, 2-10 В или полевая шина.
Работая в режиме S4, привод может запускаться 1200 раз в час.
Вкл. - Выкл.
Привод считывает сигнал открытия или закрытия из системы управления через интерфейс IO, например, пассивный сигнал или активный сигнал 24VDC/220VAC.
Затем привод приводит клапан в конечное положение ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО в соответствии с требованиями входного сигнала.
При достижении конечного положения привод выдает сигнал обратной связи ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО.
В режиме работы S2 привод может непрерывно управлять клапаном в течение 15 минут.
Заглаживание - Позиционирование
Привод считывает сигнал ОТКРЫТИЕ или ЗАКРЫТИЕ от системы управления через интерфейс IO, на вход которого подается активный сигнал 24VDC/220VAC.
Затем привод приводит в движение клапан с шагом, заданным входным сигналом.
Привод всегда выдает положение клапана в реальном времени в виде значения сопротивления потенциометра или Значение 4-20 мА/2-10 В.
В режиме работы S2 привод может непрерывно управлять клапаном в течение 15 минут.
Характеристики
Полностью герметичный блок управления
Блок управления полностью покрыт полиуретаном. Это значительно повышает стойкость к воздействию влаги, конденсата, соли и вибрации. Таким образом, этоПрименимы в жестких условиях эксплуатации, таких как высокая влажность, пыль, сильные перепады температур, вибрация и т.д.
С 6 кВ EFT и схема защиты от перенапряжения, стабильный контроль на клапана может быть обеспечено даже в самой неблагоприятной электромагнитной обстановке.
Благодаря алгоритму самонастройки, привод может сохранять точность при различных нагрузках и механическом износе с течением времени.
Простой в использовании концевой выключатель
Благодаря запатентованной конструкции концевых выключателей DCL, конечное положение привода в открытом и закрытом состоянии можно легко настроить с помощью шестигранного ключа.
В то же время функция микрорегулировки концевого выключателя позволяет повысить точность установки конечного положения.
Патент № ZL 201020214725.8
Двигатель с защитой от перегрева
Компания DCL специально разрабатывает двигатель в соответствии с требованиями привода, так что двигатель в приводе DCL может обеспечить высокий пусковой момент при сохранении высокого КПД в фазе запуска, чтобы сделать повышение температуры как можно более низким. В то же время Двигатель имеет малый момент инерции, что обеспечивает высокую точность модуляции.
В двигателе установлено устройство защиты от перегрева, которое отключает питание, когда температура двигателя поднимается выше ограниченной температуры (105℃/85℃ может быть выбрано в зависимости от сценария применения), и подключает питание снова, когда температура восстанавливается ниже нормальной температуры.
Двухпозиционный ограничитель
Для защиты клапана от повреждения при превышении угла поворота предусмотрены 2 устройства ограничения положения.
Электрические концевые выключатели устанавливаются в обоих конечных положениях ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ. Таким образом, подача питания на двигатель будет прекращена, чтобы остановить движение клапана после достижения ограниченного конечного положения.
Также на выходном валу установлены 2 механических ограничителя для защиты клапана от выхода за пределы диапазона хода. Механический ограничитель не будет действовать в нормальном режиме работы, поскольку электрический концевой выключатель находится впереди механического ограничителя и сработает до того, как выходной вал достигнет положения, ограниченного механическим ограничителем.
Дополнительные опции
Защита от чрезмерного крутящего момента
Если клапан заклинило по какой-либо причине, например, из-за твердых примесей в жидкости или неисправности какого-либо устройства. механический части, крутящий момент на выходном валу привода резко возрастет сверх предельного значения крутящего момента при движении клапана, тогда привод сработает защита от превышения крутящего момента, чтобы остановить движение клапана, чтобы защитить клапан от повреждения.
Осушение
Вы можете выбрать опцию осушения на приводе DCL. Тогда в приводе будет установлен электрический PTC-нагреватель для снижения влажности, чтобы защитить схему от сбоев в условиях изменения температуры в высоком диапазоне из-за конденсации влаги.
Нагреватель PTC будет находиться в рабочем режиме до тех пор, пока на привод подается питание.
Схема электрической цепи
Модулирование
E - Модуляция с помощью блока управления
- Вход: 4~20 мА / 0~10 В
- Выход: 4~20 мА / 0~10 В
- Полевая шина:Modbus / CAN
- IIot:WIFI/LoRA/4G DTU
Включение и позиционирование
F - С блоком позиционирования
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью K
- Положение клапана в реальном времени будет передаваться в виде сигнала 4-20 мА.
C - С потенциометром 1KΩ/500Ω
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью K
- Положение клапана в реальном времени будет передаваться в виде значения сопротивления потенциометра
D - С потенциометром и обратной связью по конечному положению
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью K
- Положение клапана в реальном времени будет передаваться в виде значения сопротивления потенциометра
- Выходная клемма конечного положения ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ посылает событие в виде пассивного сигнала при достижении конечного положения.
ВКЛ - ВЫКЛ
A - С 2 активными выходами сигнала конечного положения
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью K
- Выходная клемма конечного положения ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ будет передавать событие в виде активного сигнала 220 В переменного тока при достижении конечного положения.
B - С 2 пассивными концевыми выключателями
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью K
- Выходная клемма конечного положения ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ посылает событие в виде пассивного сигнала при достижении конечного положения.
G - двигатель постоянного тока с 2 переключателями конечного положения
- Управление приводом для открытия или закрытия путем направления питания между клеммами 1 и 2
- Выходная клемма конечного положения ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ посылает событие в виде пассивного сигнала при достижении конечного положения.
H - 3-фазный двигатель 380 В переменного тока с 2 концевыми выключателями
- Управление приводом для открытия или закрытия с помощью внешнего инвертора для изменения фазы питания.
- Выходная клемма конечного положения ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ посылает событие в виде пассивного сигнала при достижении конечного положения.
Примечание:
- Схема внутри пунктирной рамки - это внутренняя схема привода. В то время как схема снаружи - это демонстрация электрических соединений для использования привода.
- Если у вас есть другие специфические требования к соединительной цепи, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в нашу техническую поддержку.
Основные параметры
| Модель | Угол поворота | Крутящий момент/время работы | Тип обязанности | Напряжение питания | Входной/выходной сигнал | Дополнительная опция |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DCL-Ex05 | 0 - 360 ° | 50Нм/20С Дополнительно с 20 Нм/4S 30 Нм/10 С 50Нм/60С | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-Ex10 | 0 - 90 ° | 100 Нм/30С Дополнительно с 50Нм/15С 100 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-Ex20 | 0 - 90 ° | 200Нм/30С Дополнительно с 100 Нм/15С 200 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-Ex40 | 0 - 90 ° | 400 Нм/30С Дополнительно с 200 Нм/15С 400 Нм/60 с | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
| DCL-Ex60 | 0 - 90 ° | 600 Нм/45 С | ВКЛ - ВЫКЛ Модулирование Заглаживание - Позиционирование | DC24V AC110V AC220V AC380V | 4-20 мА 0-10V Интерфейс ввода-вывода Опционально с полевой шиной Modbus-RTU Modbus-ASCII CAN Ethernet | Защита от перегрузки по крутящему моменту Безотказное возвращение Осушение Полевой автобус |
Рекомендуется использовать привод для управления поворотным затвором.
Рекомендуется использовать привод для шарового клапана.
Рекомендуется использовать исполнительный механизм для привода вентиляционного клапана.
Рекомендуется использовать для привода клапана взрывозащищенный привод DCL.
| Модель исполнительного механизма | Крутящий момент (Нм) | Запорный клапан типа «бабочка» ≤ PNI1.0MPa | Шаровой клапан ≤ PN1,6 МПа | Вентиляционный клапан ≤ PN0,1 МПа |
|---|---|---|---|---|
| DCL-Ex05 | 50 | ДН50-60 | ДН40 | ДН50-80 |
| DCL-Ex10 | 100 | ДН80-100 | ДН50-65 | DN100-200 |
| DCL-Ex20 | 200 | DN125-150 | ДН80-100 | DN250-300 |
| DCL-Ex40 | 400 | ДН200 | ДН125 | DN350-450 |
| DCL-Ex60 | 600 | ДН250 | ДН150 | DN500-600 |
Примечание: Приведенные выше рекомендации носят справочный характер и предназначены только для типичных сценариев применения. Необходимый крутящий момент для привода клапана зависит от реальных условий эксплуатации.
Рекомендуется выбирать исполнительный механизм с крутящим моментом в 1,1-1,3 раза большим, чем значение, окончательно определенное после оценки требований к крутящему моменту клапана и давлению жидкости в трубе. Это позволит повысить надежность работы в большинстве наихудших сценариев.
Выбор привода между различными крутящими моментами
50Нм/20С
————————–
Дополнительно с
20 Нм/4S
30 Нм/10 С
50Нм/60С
100 Нм/30С
————————–
Дополнительно с
50Нм/15С
100 Нм/60 с
200Нм/30С
————————–
Дополнительно с
100 Нм/15С
200 Нм/60 с
400 Нм/30С
————————–
Дополнительно с
200 Нм/15С
400 Нм/60 с












