A tápegységhez (AC380V, AC220V, AC24V vagy DC24V) való csatlakoztatás után a DCL elektromos működtetőket egy elosztott vezérlőrendszer (DCS) vezérelheti különböző vezérlőjelekkel, beleértve az analóg jeleket, digitális jeleket, buszkommunikációt és IoT-hálózatokat. A működtetőelem hajtja az elektromos szelepet, hogy teljesen kinyissa, teljesen bezárja vagy egy meghatározott pozícióba állítsa, lehetővé téve a kulcsfontosságú folyadékfolyamat paraméterek, például a hőmérséklet, az áramlási sebesség és a nyomás nyílt vagy zárt hurkú vezérlését.

Hogyan működik egy ON-OFF elektromos működtető?

Tápellátás AC85-265V és vezérlés relével

Tápellátás DC24V és vezérlés relével

Tápellátás AC220V és vezérlés kapcsolóval

Tápellátás DC24V és vezérlés kapcsolóval

Hogyan működik egy moduláló elektromos működtető?

A működtető állapota

Vezérlés 4-20mA-n keresztül

Vezérlés 2-10V-on keresztül

Vezérlés terepbuszon keresztül

Irányítás az IIoT-n keresztül

ON-OFF elektromos működtető

Miután egy be/ki kapcsoló elektromos működtető elemet (szelepet) szereltek a csővezetékre, az egy relével, kapcsolóval vagy PLC-vel (DCS) vezérelhető a szelep nyitására vagy zárására, lehetővé téve a folyadékáramlás szabályozását.

ON-OFF elektromos működtető állapot

Nyissa meg a címet. - A szelep teljesen nyitva van, és átengedi a folyadékot.
Zárt - A szelep teljesen zárva van, és megállítja a folyadékáramlást.
Átmenetben - A szelep a nyitott és a zárt helyzet között mozog.
Hiba/hiba - A működtetőegység problémába ütközött, például áramkimaradás, túlterhelés vagy akadály.

Tápellátás AC85-265V és vezérlés relével

Amikor az L vonalat egy relén keresztül a "kikapcsolt" bemeneti terminálra kapcsolják., a működtető a szelepet zárt helyzetbe hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen zárt helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep zárva marad.
Amikor az L vonalat egy relén keresztül a "be" bemeneti terminálra kapcsolják., a működtető a szelepet nyitott állásba hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen nyitott helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen nyitva marad.
A hajtómű működése során, ha az AC220V L vezeték áramellátása megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.
Ha a hajtómű fűtő párátlanítóval van felszerelve, fontos, hogy az AC220V L vezeték áram alatt maradjon, miután a működtetőt teljesen nyitott vagy zárt helyzetbe hajtotta.

Tápellátás DC24V és vezérlés relével

Amikor a relé a táp + vonalat a "nyitott" bemeneti csatlakozóra, a táp - vonalat pedig a "zárt" bemeneti csatlakozóra kapcsolja., a működtető a szelepet nyitott állásba hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen nyitott helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen nyitva marad.
Amikor a relé a táp + vonalat a "záró" bemeneti csatlakozóra, a táp - vonalat pedig a "nyitott" bemeneti csatlakozóra kapcsolja., a működtető a szelepet zárt helyzetbe hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen zárt helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen zárva marad.
A hajtómű működése során, ha az áramellátás megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.
Ha a hajtómű fűtő párátlanítóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy a tápellátás bekapcsolva marad, miután a működtetőt teljesen nyitott vagy zárt helyzetbe vezette.

AC85-265V tápellátás és kapcsolóvezérlés

Ha az L vonalat mechanikus kapcsolóval a "záró" bemeneti csatlakozóra kapcsolják., a működtető a szelepet zárt helyzetbe hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen zárt helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen zárva marad.
Amikor az L vonalat mechanikus kapcsolóval a "nyitott" bemeneti csatlakozóra kapcsolják., a működtető a szelepet nyitott állásba hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen nyitott helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen nyitva marad.
A hajtómű működése során, ha az AC220V L vezeték áramellátása megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.
Ha a hajtómű fűtő párátlanítóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy az AC220V L vezeték továbbra is áram alatt marad, miután a működtetőt teljesen nyitott vagy zárt helyzetbe vezette.

Megjegyzés:: A fenti kapcsolási rajz a be/ki működtető (elektromos szelep) alapvető működését mutatja. A gyakorlati alkalmazásokban további védőberendezéseket, például biztosítékokat és áramkorlátozókat is figyelembe kell venni.

Tápellátás DC24V és vezérlés kapcsolóval

Amikor a mechanikus kapcsoló a táp + vonalat a "nyitott" bemeneti csatlakozóhoz, a táp - vonalat pedig a "zárt" bemeneti csatlakozóhoz csatlakoztatja., a működtető a szelepet nyitott állásba hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen nyitott helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen nyitva marad.
Amikor a mechanikus kapcsoló a táp + vonalat a "záró" bemeneti csatlakozóhoz, a táp - vonalat pedig a "nyitott" bemeneti csatlakozóhoz csatlakoztatja., a működtető a szelepet zárt helyzetbe hajtja. Amint a szelep eléri a teljesen zárt helyzetet, a működtető leállítja a meghajtást, és az elektromos szelep teljesen zárva marad.
A hajtómű működése során, ha az áramellátás megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.
Ha a hajtómű fűtő párátlanítóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy a tápellátás bekapcsolva marad, miután a működtetőt teljesen nyitott vagy zárt helyzetbe vezette.

Moduláló elektromos működtető

Ha egy DCL moduláló elektromos működtetőt (szelepet) szerel a csővezetékre, akkor a szelep pozícióját 4-20mA vagy 0-10V analóg jeleken, buszrendszereken (például Modbus, CAN, Profibus, DeviceNet, Foundation Fieldbus, HART, Ethernet) vagy IoT hálózatokon keresztül vezérelheti, lehetővé téve a folyadékáram pontos szabályozását.

Moduláló elektromos működtető állapot

Nyissa meg a címet. - A szelep a vezérlőjel alapján részben vagy teljesen kinyílik, lehetővé téve a folyadékáramlást.
Zárt - A szelep a vezérlőjel alapján részben vagy teljesen zárva van, korlátozva vagy megállítva a folyadékáramlást.
Átmenetben - A szelep a vezérlőjelnek megfelelően a nyitott és zárt helyzetek között áll be.
Hiba/riasztás - A hajtómű érzékel egy problémát, például meghibásodást vagy kommunikációs hibát, és a szelep leállhat, vagy nem éri el a kívánt pozíciót.

Vezérlés 4-20mA-n keresztül

A működtető a szelep helyzetét a 4-20mA bemeneti jelhez viszonyított lineáris kapcsolat szerint állítja be:
- 4mA a szelep teljesen zárt állapotának felel meg.
- 20mA megfelel a teljesen nyitott szelepnek.
Ha a bemeneti jel a megadott tartományon kívül esik, akkor a működtető egység a jelvesztés mód. A felhasználó beállításaitól függően a működtető a szelepet a következőkre hajtja:
- Teljesen nyitott,
- Teljesen zárva, vagy
- A szelep helyzetének fenntartása azon a ponton, ahol a jel elveszett.

Megjegyzés:: A fenti kapcsolási rajz egy moduláló működtető (elektromos szelep) alapvető működését mutatja. A gyakorlati alkalmazásokban további védőberendezéseket, például biztosítékokat és áramkorlátozókat is figyelembe kell venni.

Vezérlés 2-10V-on keresztül

A működtető a szelep helyzetét a 2-10V-os bemeneti jellel való lineáris kapcsolat alapján állítja be:
- 2V a szelep teljesen zárt állapotának felel meg.
- 10V megfelel a teljesen nyitott szelepnek.
Ha a bemeneti jel meghaladja a megadott tartományt vagy kívül esik rajta, akkor a működtető egység a jelvesztés mód. A felhasználó beállításai alapján a működtető a szelepet a következőkre hajtja:
- Teljesen nyitott,
- Teljesen zárva, vagy
- A szelep helyzetének fenntartása ahol a jel elveszett.

Megjegyzés:: A fenti kapcsolási rajz egy moduláló működtető (elektromos szelep) alapvető működését szemlélteti. A tényleges alkalmazásokban további védőeszközöket, például biztosítékokat és áramkorlátozókat is figyelembe kell venni.

Vezérlés terepbuszon keresztül

- Modbus, CAN, Profibus, DeviceNet, Foundation Fieldbus, HART, Ethernet

A vezérlőrendszer a buszkommunikációs protokollon keresztül pozíciószabályozási parancsot küld a működtetőnek. A működtető ezután a buszparancsnak megfelelően a megadott pozícióba hajtja a szelepet.
Ha buszhiba lép fel, a működtető a szelepet a felhasználó beállításai alapján a következő pozíciók egyikébe hajtja:
- Teljesen nyitott,
- Teljesen zárva, vagy
- A szelep helyzetének fenntartása a buszhiba idején.
A működtetés során, ha az áramellátás megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.

Vezérlés IIot-on keresztül

- NB-Iot, LoRA, LoRaWAN, 4G

A működtetőelem IoT platformján keresztül a felhasználók számítógépen vagy okostelefonos alkalmazáson keresztül küldhetnek pozícióvezérlő parancsokat a működtetőelemnek. Amint a működtetőelem megkapja a parancsot az IoT-platformtól, a szelepet a megadott pozícióba hajtja.
Az IoT-platform lehetővé teszi a kritikus tényezők, például a működtető szelep pozíciója, a nyomaték, a bekapcsolási időtartam, a beállítási gyakoriság stb. felügyeletét és rögzítését is, különösen a biztonság szempontjából kritikus vagy szélsőséges alkalmazási forgatókönyvek esetében.
Ezenkívül hibadiagnosztikát végezhet olyan működtetőelemeken is, amelyek nem rendelkeznek IoT-funkcióval. Ez az alkalmazás rendkívül hatékony a működtetőelemek alkalmi hibáinak felügyeletére és hibaelhárítására.
A működtetés során, ha az áramellátás megszakad, a működtető leáll, és az elektromos szelep megtartja az aktuális helyzetét.

Előző：Miért válasszuk az elektromos hajtást?

Következő：Milyen típusú szelepeket tudnak meghajtani a DCL elektromos hajtások?