Les environnements de haute altitude présentent des défis uniques qui peuvent avoir un impact sur les performances de Actionneurs électriques DCLCe rapport évalue leur utilisation à 3 000 mètres au-dessus du niveau de la mer.

1. Comment la haute altitude affecte les produits électriques

À mesure que l'altitude augmente :
✔ diminution de la densité et de la pression de l'air, ce qui conduit à force d'isolation inférieure et un risque accru de panne électrique.
✔ L'efficacité du refroidissement diminue, provoquant hausse des températures dans les moteurs et l'électronique.
✔ Les lubrifiants s'évaporent plus rapidement.et gaz ou liquides sont plus susceptibles de fuir au niveau des composants scellés.
✔ baisse de température, avec d'importantes fluctuations jour-nuit, affectant les pièces mécaniques.
✔ humidité plus faible réduit l'isolation mais augmente l'usure des brosses dans les moteurs.
✔ Rayonnement solaire plus intense accélère le vieillissement des matériaux.

Principaux domaines d'impact

• Isolation électrique et élévation de température sont les principales préoccupations.

• structures mécaniques peut être affecté par variations de basse pression et de température.

2. Impact sur la structure mécanique à 3 000 m

• Les variations de pression atmosphérique n'ont aucun effet sur les pièces mécaniques de l'actionneur.

• Les basses températures augmentent la viscosité de la graisse, affectant le couple de sortie.

• Les composants scellés sont bien protégés. à l'intérieur du boîtier robuste et résistant aux intempéries de l'actionneur.
  ✔ Tant que la température reste supérieure à -25°C, l'actionneur délivre son couple nominal.

3. Impact sur le moteur électrique à 3 000 m

• Hausse des températures

  • Selon le GB755-87 et GB5171-2002 normes des moteurs, augmentation de la température 1% par 100 m altitude.

  • Moteurs DCL fonctionnent normalement à une température inférieure à 50 °C, bien à l'intérieur du limite de 60 °C défini par JB/T 8219-2016.

• Force d'isolation

  • Résistance d'isolation du moteur au niveau de la mer : ≥100 MΩ

  • À 3 000 m, l’isolation diminue à 72,9 MΩ, toujours bien au-dessus du 20 MΩ limite de sécurité.

• Performances mécaniques

  • Les basses températures peuvent affecter roulements de rotor, fabrication roulements basse température préférable.

  • Usure accrue des balais de charbon dans les moteurs à courant continu.

4. Impact sur le servocontrôleur à 3 000 m

✔ Impact minimal, comme tous les composants électroniques scellé à l'époxy et avoir distances de fuite adéquates.

5. Impact sur les condensateurs à 3 000 m

• Les condensateurs standard sont conçus pour une altitude ≤ 2 000 m. (GB/T 3667.2-2016).

• Les condensateurs DCL dépassent cette exigence, avec tension de tenue réelle supérieure à 2 fois la tension nominale.
  ✔ À 3 000 m, les condensateurs DCL répondent toujours aux exigences d’isolation.

6. Impact sur les potentiomètres, les micro-interrupteurs et autres composants électriques

• Ces composants ont aucune limitation liée à l'altitude.

• Leur résistance d'isolation reste ≥100 MΩet leurs tenue en tension (initialement 1 500 V CA pour les micro-interrupteurs et 500 V CA pour les potentiomètres) diminue de seulement 10% par 1 000 m, toujours dans des limites de sécurité.

7. Conclusion finale

Selon le JB/T 8219-2016Les actionneurs électriques industriels standard sont conçus pour ≤ 1 300 m d'altitude.

✔ Cependant, les actionneurs DCL présentent des tolérances de conception plus élevées. et marges de sécurité suffisantes en matière d'isolation et d'élévation de température.
✔ À 3 000 m, ils fonctionnent normalement mais nécessitent une mise à la terre appropriée en raison de la réduction de la force d'isolation (environ 72,9% de la normale).
✔ Les essais sur le terrain à Delingha (2 980 m d'altitude) confirment des performances stables.

Recommandation

Les actionneurs électriques DCL peuvent être utilisés à une altitude de 3 000 m sans problème de performance, à condition qu’une mise à la terre correcte soit assurée.