{"id":6035,"date":"2023-08-03T20:35:14","date_gmt":"2023-08-03T12:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=6035"},"modified":"2025-03-27T08:58:47","modified_gmt":"2025-03-27T08:58:47","slug":"modulating-actuator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/podpora\/aktuator-gospod\/modulacijski-aktuator","title":{"rendered":"Pogoste napake in odpravljanje te\u017eav pri modulacijskih aktuatorjih"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ta navodila veljajo za modulacijske aktuatorje serije DCL, odporne proti eksploziji, vremensko odporne in hitro vrtljive serije. Modeli so naslednji:<\/p>

Pogon, odporen na vremenske vplive:<\/strong> DCL-05, DCL-10, DCL-20, DCL-40, DCL-60, DCL-100, DCL-160, DCL-250
Eksplozijsko varen aktuator:<\/strong> DCL-Ex05, DCL-Ex10, DCL-Ex20, DCL-Ex40, DCL-Ex60
Hitro vrtljivi aktuator:<\/strong> DCL-K05, DCL-K10, DCL-K20, DCL-K40, DCL-K100<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"DCL\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Pogoste napake in metode izklju\u010devanja napak<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>
Napaka<\/strong><\/th>Mo\u017eni vzroki<\/strong><\/th>Metode izklju\u010devanja napak<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Pogon se ob zagonu ne odpre ali zapre<\/strong><\/td>1. Nepravilna vezava. 2. Nepravilno napajanje. 3. SA ni nastavljen na polo\u017eaj 1 ali 3. 4. Stikalo za izklop v sili je izklopljeno (za aktuatorje s funkcijo izklopa v sili). 5. Vhodni signal je izven obmo\u010dja. 6. Popolnoma odprto\/zaprto je nastavljeno na isti polo\u017eaj.<\/td>1. Preverite o\u017ei\u010denje glede na shemo o\u017ei\u010denja aktuatorja. 2. Preverite, ali je napajalna napetost znotraj \u00b110% nazivne napetosti aktuatorja in ali je tok vsaj trikratnik nazivnega toka. 3. Preverite in nastavite stikalo SA v polo\u017eaj 1 ali 3. 4. Preverite in vklopite stikalo za izklop v sili. 5. Z multimetrom izmerite napetost med krmilnima moduloma P3 in P4. Za tokovni signal: 0,88 V4,4 V; Za napetostni signal: 0 V<\/del>10 V. 6. Za pravilno nastavitev popolnoma odprtega\/zaprtega polo\u017eaja glejte razdelek \u00bbKako nastaviti elektri\u010dne ventile s krmiljenjem?\u00ab.<\/td><\/tr>
Pogon se ustavi, preden dose\u017ee ciljni polo\u017eaj<\/strong><\/td>1. Ventil je zataknjen. 2. Trdni delci v teko\u010dini povzro\u010dajo blokado. 3. Nepravilen polo\u017eaj popolnoma odprtega\/popolnoma zaprtega ventila. 4. Nepravilna kalibracija vhodnega signala.<\/td>1. Preverite, ali je ventil blokiran. Odstranite oviro in poskusite znova, ko se aktuator ohladi po za\u0161\u010diti pred preobremenitvijo. 2. Preverite teko\u010dino glede delcev, ki povzro\u010dajo blokado ventila, odstranite blokado in poskusite znova. 3. Za pravilne nastavitve polo\u017eaja popolnoma odprtega\/zaprtega polo\u017eaja glejte razdelek \u00bbKako nastaviti elektri\u010dne ventile s krmiljenjem?\u00ab. 4. Za umerjanje obmo\u010dja vhodnega signala glejte razdelek \u00bbKako nastaviti elektri\u010dne ventile s krmiljenjem?\u00ab.<\/td><\/tr>
Pogona ni mogo\u010de obrniti z ro\u010dnim kolesom<\/strong><\/td>1. Trdni delci v teko\u010dini povzro\u010dajo blokado ventila. 2. Ventil je zataknjen. 3. Po\u0161kodovan mehanizem za zmanj\u0161anje hitrosti aktuatorja.<\/td>1. Preverite, ali so prisotne blokade ali trdni delci, ki povzro\u010dajo te\u017eave z ventilom, jih o\u010distite in poskusite znova po ohladitvi. 2. Preverite, ali je ventil zagozden. Odstranite morebitne blokade in poskusite znova. 3. Odstranite aktuator z ventila. \u010ce se ro\u010dno kolo ne more vrteti, ga zamenjajte z novim aktuatorjem.<\/td><\/tr>
Napa\u010den povratni signal<\/strong><\/td>1. Odprt tokokrog. 2. Vhodna impedanca sprejemnika povratnega signala je previsoka. 3. Nepravilna kalibracija povratnega signala.<\/td>1. Z multimetrom izmerite napetost med krmilnima moduloma P5 in P6. \u010ce je vrednost > 18 V, to pomeni odprt tokokrog. Preverite in popravite o\u017ei\u010denje. 2. Izmerite in potrdite, da je vhodna impedanca sprejemnika povratnega signala < 800 ohmov. 3. Za pravilno kalibracijo izhodnega toka glejte razdelek \u00bbKako nastaviti elektri\u010dne ventile krmilnega tipa?\u00ab.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Preverite, ali obratovalni pogoji ustrezajo zahtevam parametrov<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Elektri\u010dni aktuatorji lahko pri nepravilni uporabi ali v napa\u010dnih obratovalnih pogojih pride do okvare ali odpovedi. Za zagotovitev dolgoro\u010dnega in nemotenega delovanja aktuatorja je klju\u010dnega pomena upo\u0161tevanje obratovalnih pogojev, opredeljenih v specifikacijah izdelka.<\/p>
Parameter<\/strong><\/th>Zahteva<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Napajalna napetost<\/strong><\/td>Napajalna napetost mora biti znotraj nazivnega obmo\u010dja delovne napetosti aktuatorja. Previsoka ali prenizka napetost lahko skraj\u0161a \u017eivljenjsko dobo aktuatorja.<\/td><\/tr>
Napajalni tok<\/strong><\/td>Ker je zagonski tok motorja precej vi\u0161ji od nazivnega toka, zagotovite, da je izhodna tokovna zmogljivost napajalnika vsaj trikrat ve\u010dja od nazivnega toka aktuatorja, da zagotovite zanesljivo delovanje.<\/td><\/tr>
Temperatura<\/strong><\/td>Zagotovite, da aktuator deluje znotraj nazivnega delovnega temperaturnega obmo\u010dja. Uporaba aktuatorja v okoljih zunaj tega obmo\u010dja lahko povzro\u010di okvaro, skraj\u0161ano \u017eivljenjsko dobo in s\u010dasoma odpoved.<\/td><\/tr>
Okolje<\/strong><\/td>Pogon s stikalom DCL ima stopnjo odpornosti na vremenske vplive IP67, zato je primeren za notranjo in zunanjo uporabo. Zagotavlja za\u0161\u010dito pred de\u017ejem in brizgajo\u010do vodo. Za\u0161\u010dita pogona pred de\u017ejem, snegom, ledom in UV-\u017earki (son\u010dno svetlobo) obi\u010dajno podalj\u0161a njegovo \u017eivljenjsko dobo. Izjemno korozivna okolja lahko povzro\u010dijo prezgodnjo odpoved elektronskih komponent. Pogonov, ki niso odporni proti eksploziji, ne uporabljajte v eksplozivnih okoljih.<\/td><\/tr>
Delovni cikel<\/strong><\/td>Delovni cikel za aktuatorje s stikalom DCL je 70% (42 sekund delovanja na minuto z 18 sekundami izklopa). Delovni cikel, ki presega 70%, spro\u017ei za\u0161\u010dito motorja pred pregrevanjem.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Ta tabela zagotavlja, da se aktuator uporablja v pravilnih pogojih za maksimalno \u017eivljenjsko dobo in zmogljivost. Sporo\u010dite mi, \u010de potrebujete dodatne informacije!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3. Preverite, ali je aktuator pravilno o\u017ei\u010den.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

E - Moduliranje s krmilno enoto<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  • Vhod: 4~20mA \/ 0~10V<\/li>
  • Izhod: 4~20mA \/ 0~10V<\/li>
  • Field Bus: Modbus \/ CAN<\/li>
  • IIot: WIFI\/LoRA\/4G DTU<\/li><\/ul>

    \u00a0<\/p>

    Podrobnosti o povezovanju:<\/strong><\/p>

    1. Priklju\u010ditev napajalnega voda AC85-220V na L in nevtralnega na N.<\/li>
    2. Priklju\u010ditev vhodnega signala 4-20mA\/2-10V iz krmilnega sistema na vhod-\/+.<\/li>
    3. Priklju\u010ditev izhoda -\/+ na sistem za po\u0161iljanje polo\u017eaja ventila v realnem \u010dasu.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Opomba:<\/p>

      • Vezje znotraj \u010drtkanega okvirja je notranje vezje aktuatorja. Zunanje vezje pa prikazuje elektri\u010dno povezavo za uporabo aktuatorja.<\/li>
      • \u010ce imate druge posebne zahteve glede povezovalnega vezja, se obrnite na na\u0161o tehni\u010dno podporo.\u00a0<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        Ko odpravljate te\u017eave na lokaciji projekta, se lahko nemudoma obrnete na na\u0161e tehni\u010dno osebje, da skupaj ugotovite napako in dolo\u010dite re\u0161itev.<\/p>

        Kontaktna \u0161tevilka: 13026331611 (in\u017eenir Chen)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Ta priro\u010dnik velja za modulacijske aktuatorje serije DCL, odporne proti eksploziji, vremensko odporne in hitro vrtljive serije. Modeli so naslednji: Vremensko odporni aktuator: DCL-05, DCL-10, DCL-20, DCL-40, DCL-60, DCL-100, DCL-160, DCL-250 Eksplozijsko odporni aktuator: DCL-Ex05, DCL-Ex10, DCL-Ex20, DCL-Ex40, DCL-Ex60 Hitro vrtljivi aktuator: DCL-K05, DCL-K10, DCL-K20, DCL-K40, DCL-K100 Pogoste napake in metode za odpravo napak Mo\u017eni vzroki napak Napaka [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[53],"class_list":["post-6035","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mr-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6035\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/sl_si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}