{"id":5390,"date":"2023-06-07T16:09:31","date_gmt":"2023-06-07T08:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5390"},"modified":"2025-03-31T09:11:10","modified_gmt":"2025-03-31T09:11:10","slug":"used-in-high-altitude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/stotte\/en-aktuator\/brukes-i-stor-hoyde","title":{"rendered":"Kan DCL-aktuatorer brukes i omr\u00e5der i stor h\u00f8yde?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8ydeomr\u00e5der byr p\u00e5 unike utfordringer som kan p\u00e5virke ytelsen til DCL elektriske aktuatorer<\/strong>Denne rapporten evaluerer bruken deres p\u00e5 3000 meter over havet<\/strong>.<\/p>

1. Hvordan h\u00f8y h\u00f8yde p\u00e5virker elektriske produkter<\/strong><\/h2>

Etter hvert som h\u00f8yden \u00f8ker:
\u2714 Lufttetthet og trykk reduseres<\/strong>, som f\u00f8rer til lavere isolasjonsstyrke<\/strong> og \u00f8kt risiko for elektrisk havari.
\u2714 Kj\u00f8leeffektiviteten reduseres<\/strong>, for\u00e5rsaker h\u00f8yere temperatur\u00f8kning<\/strong> innen motorer og elektronikk.
\u2714 Sm\u00f8remidler fordamper raskere<\/strong>, og gasser eller v\u00e6sker<\/strong> har st\u00f8rre sannsynlighet for \u00e5 lekke fra forseglede komponenter.
\u2714 Temperaturen synker<\/strong>, med store dag-natt-svingninger, som p\u00e5virker mekaniske deler.
\u2714 Lavere luftfuktighet<\/strong> reduserer isolasjonen, men \u00f8ker slitasjen p\u00e5 b\u00f8rstene<\/strong> i motorer.
\u2714 Sterkere solstr\u00e5ling<\/strong> akselererer aldring av materiale.<\/p>

Hovedp\u00e5virkningsomr\u00e5der<\/strong><\/h3>

  • Elektrisk isolasjon og temperatur\u00f8kning<\/strong> er de prim\u00e6re bekymringene.<\/p><\/li>

  • Mekaniske strukturer<\/strong> kan bli p\u00e5virket av lavtrykks- og temperaturvariasjoner<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

    2. P\u00e5virkning p\u00e5 mekanisk konstruksjon p\u00e5 3000 m<\/strong><\/h2>

    • Endringer i lufttrykket har ingen effekt<\/strong> p\u00e5 aktuatorens mekaniske deler.<\/p><\/li>

    • Lave temperaturer \u00f8ker fettets viskositet<\/strong>, som p\u00e5virker dreiemomentutgangen.<\/p><\/li>

    • Forseglede komponenter er godt beskyttet<\/strong> inni aktuatorens sterke, v\u00e6rbestandige hus.
      \u2714 S\u00e5 lenge temperaturen holder seg over -25 \u00b0C, leverer aktuatoren sitt nominelle dreiemoment.<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

      3. St\u00f8t p\u00e5 elektrisk motor p\u00e5 3000 m<\/strong><\/h2>

      • Temperatur\u00f8kning<\/strong><\/p>

        • If\u00f8lge GB755-87 og GB5171-2002<\/strong> motorstandarder, temperatur\u00f8kning \u00f8ker 1% per 100m<\/strong> h\u00f8yde.<\/p><\/li>

        • DCL-motorer normalt operere under 50 \u00b0C<\/strong>, godt innenfor 60\u00b0C grense<\/strong> satt av JB\/T 8219-2016<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

        • Isolasjonsstyrke<\/strong><\/p>

          • Motorisolasjonsmotstand ved havniv\u00e5: \u2265100M\u03a9<\/strong><\/p><\/li>

          • Ved 3000 m synker isolasjonen til 72,9 M\u03a9<\/strong>, fortsatt godt over 20M\u03a9<\/strong> sikkerhetsgrense.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

          • Mekanisk ytelse<\/strong><\/p>

            • Lave temperaturer kan p\u00e5virke rotorlagre<\/strong>, lager lavtemperaturlagre<\/strong> \u00e5 foretrekke.<\/p><\/li>

            • H\u00f8yere slitasje p\u00e5 karbonb\u00f8rster<\/strong> i likestr\u00f8msmotorer.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

              4. P\u00e5virkning av servokontroller p\u00e5 3000 m<\/strong><\/h2>

              \u2714 Minimal p\u00e5virkning<\/strong>, ettersom alle elektroniske komponenter er epoksyforseglet<\/strong> og ha tilstrekkelige krypeavstander<\/strong>.<\/p>

              5. P\u00e5virkning p\u00e5 kondensatorer p\u00e5 3000 m<\/strong><\/h2>

              • Standardkondensatorer er klassifisert for \u22642000 m h\u00f8yde<\/strong> (GB\/T 3667.2-2016).<\/p><\/li>

              • DCL-kondensatorer overg\u00e5r dette kravet<\/strong>, med faktisk motstandsspenning h\u00f8yere enn 2 ganger nominell spenning<\/strong>.
                \u2714 Ved 3000 m oppfyller DCL-kondensatorer fortsatt isolasjonskravene.<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

                6. P\u00e5virkning p\u00e5 potensiometre, mikrobrytere og andre elektriske komponenter<\/strong><\/h2>

                • Disse komponentene har ingen h\u00f8ydespesifikke begrensninger<\/strong>.<\/p><\/li>

                • Isolasjonsmotstanden deres forblir \u2265100M\u03a9<\/strong>, og deres spenningsmotstand<\/strong> (opprinnelig 1500 V AC for mikrobrytere og 500 V AC for potensiometre) avtar med bare 10% per 1000 m<\/strong>, fortsatt innenfor trygge grenser.<\/p><\/li><\/ul>

                  7. Endelig konklusjon<\/strong><\/h2>

                  If\u00f8lge JB\/T 8219-2016<\/strong>, standard industrielle elektriske aktuatorer er designet for \u22641300 m h\u00f8yde<\/strong>.<\/p>

                  \u2714 DCL-aktuatorer har imidlertid h\u00f8yere designtoleranser<\/strong> og tilstrekkelige sikkerhetsmarginer<\/strong> i isolasjon og temperatur\u00f8kning.
                  \u2714 P\u00e5 3000 m fungerer de normalt, men krever skikkelig jording p\u00e5 grunn av redusert isolasjonsstyrke (omtrent 72,9% av normal).<\/strong>
                  \u2714 Felttester i Delingha (2980 m h\u00f8yde) bekrefter stabil ytelse.<\/strong><\/p>

                  Anbefaling<\/strong><\/h3>

                  DCL elektriske aktuatorer kan brukes i 3000 m h\u00f8yde uten ytelsesproblemer, forutsatt at riktig jording er sikret.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  H\u00f8ydeomr\u00e5der byr p\u00e5 unike utfordringer som kan p\u00e5virke ytelsen til elektriske DCL-aktuatorer. Denne rapporten evaluerer bruken av dem 3000 meter over havet. 1. Hvordan h\u00f8y h\u00f8yde p\u00e5virker elektriske produkter N\u00e5r h\u00f8yden \u00f8ker: \u2714 Lufttetthet og -trykk reduseres, noe som f\u00f8rer til lavere isolasjonsstyrke og \u00f8kt risiko for elektrisk sammenbrudd. \u2714 Kj\u00f8leeffektiviteten reduseres, noe som for\u00e5rsaker [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[53],"class_list":["post-5390","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-an-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5390\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/nb_no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}