1. Regolazione del limite elettrico di messa a punto fine
Regolazione della chiusura completa:
Utilizzare la maniglia per portare la valvola in posizione completamente chiusa.
Allentare la vite di bloccaggio della piastra della scala e regolare la piastra della scala in modo che l'indicatore sia allineato con la Segno 0 (direzione CHIUSO)Quindi, stringere la vite.
Utilizzando un Chiave esagonale da 2 mm, girare il albero di regolazione chiusura (S) in senso orario fino alla fine del viaggio D1 ruota in senso orario e si attiva K2 e K1 in sequenza, producendo un suono di clic.
Smetti di girare quando K1 clicks, completando la regolazione della posizione di chiusura completa.
Regolazione a piena apertura:
Utilizzare la maniglia per portare la valvola in posizione completamente aperta in modo che l'indicatore si allinei con 0 punti (direzione APERTA).
Utilizzare un Chiave esagonale da 2 mm per girare il albero di regolazione apertura in senso antiorario fino alla fine del viaggio D2 ruota in senso antiorario e si attiva K4 e K3 in sequenza.
Smetti di regolare quando K3 clicks, completando la regolazione della posizione completamente aperta.
2. Regolazione del finecorsa elettrico della posizione intermedia
Regolazione D1 (posizione di chiusura completa):
Spostare la valvola in posizione completamente chiusa e allineare l'indicatore con 0 (direzione CHIUSO).
Allenta il Vite di arresto della corsa D1, ruotare D1 in senso orarioe fermarsi quando K1 clicks.
Serrare la vite D1 per fissare il finecorsa.
Regolazione D2 (posizione completamente aperta):
Spostare la valvola in posizione completamente aperta e allineare l'indicatore con 0 (direzione APERTA).
Allenta il Vite di arresto della corsa D2, ruotare D2 in senso antiorarioe fermarsi quando K2 clicks.
Serrare la vite D2 per fissare il finecorsa.
Regolazioni D3 e D4 (posizioni intermedie):
Spostare la valvola leggermente lontano da completamente aperto o completamente chiuso 2 gradi utilizzando la maniglia.
Regolare D3 in senso antiorario (per la direzione di chiusura) fino a K3 clicks, quindi bloccalo.
Regolare D4 in senso orario (per l'indicazione di apertura) fino a K4 clicks, quindi bloccalo.
Nota speciale:
Se le posizioni di apertura e chiusura complete della valvola non corrispondono a quelle dell'attuatore, regolare secondo i passaggi 1 o 2 Sopra.
Gli interruttori di fine corsa intermedi forniscono segnali a contatto pulito, mentre gli interruttori di fine corsa completamente aperti/completamente chiusi controllano la posizione della valvola.
Modelli A, C, E e F non sono presenti finecorsa intermedi o arresti di marcia.
3. Adjusting the Potentiometer (For C & D Models)
Spostare l'attuatore nella posizione 50% (a metà corsa).
Assicurarsi che l'ingranaggio del potenziometro si innesti correttamente con l'ingranaggio di posizionamento (la vite di fissaggio dell'ingranaggio deve essere rivolta verso l'esterno per facilitarne il serraggio).
Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 3 del potenziometro con un multimetro e annotare il valore R.
Collega il multimetro al terminale 2 e a un altro terminale qualsiasi, quindi ruota lentamente l'albero del potenziometro.
Arrestare quando la lettura raggiunge R/2 ±2Ω, quindi bloccare la vite di fissaggio dell'ingranaggio.
Nota speciale:
- Gli attuatori del modello E non sono dotati di finecorsa o arresti di corsa.
- Non regolare il potenziometro o gli ingranaggi se non necessario.
4. Regolazione dei finecorsa meccanici
Spostare la valvola verso l' posizione completamente chiusa fino al Il finecorsa K1 scatta.
Allenta il dado di bloccaggio lato destro e girare il vite di finecorsa di chiusura in senso orario fino a quando non tocca il finecorsa meccanico.
Quindi, girare la vite mezzo giro in senso antiorario quindi l'arresto meccanico è 2,5° dietro il limite elettricoStringere il dado.
Ripeti gli stessi passaggi per il posizione completamente aperta sul lato sinistro.
Nota speciale:
- Il limite meccanico deve essere leggermente indietro il limite elettrico (vedere Diagramma 9).
- Se l'arresto meccanico è troppo presto o allineato al limite elettrico, il motore potrebbe bloccarsi, surriscaldarsi o addirittura bruciarsi.
5. Esecuzione del test
Collegare correttamente l'attuatore secondo le istruzioni schema del circuito di controllo all'interno della copertina.
Ruotare l'interruttore su "Vicino" → L'attuatore aziona la valvola in senso orario per chiudere fino a quando K1 clicks e si ferma.
Ruotare l'interruttore su "Aprire" → L'attuatore aziona la valvola in senso antiorario per aprire fino a quando K3 clicks e si ferma.
Se il La scala dell'indicatore non corrisponde alla posizione effettiva della valvola., allentare il vite centrale della piastra della scala e riallinearlo per un posizionamento preciso.
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