{"id":6422,"date":"2023-09-13T21:13:49","date_gmt":"2023-09-13T13:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=6422"},"modified":"2025-03-31T07:17:39","modified_gmt":"2025-03-31T07:17:39","slug":"actuator-communication","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/soutien\/ta-acutator\/communication-avec-lactionneur","title":{"rendered":"Bus couramment utilis\u00e9s pour les actionneurs \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6422\" class=\"elementor elementor-6422\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c4425ee elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c4425ee\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-592bf2f\" data-id=\"592bf2f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d2988c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2d2988c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>De plus en plus de syst\u00e8mes de contr\u00f4le industriel utilisent des bus de terrain pour piloter un nombre croissant de capteurs et d&#039;actionneurs. Acteurs cl\u00e9s des processus de contr\u00f4le des fluides, les actionneurs \u00e9lectriques sont couramment utilis\u00e9s dans les applications industrielles. Parmi les syst\u00e8mes de bus les plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9s pour les actionneurs \u00e9lectriques figurent Modbus, CAN, Profibus, DeviceNet, Foundation Fieldbus, HART et Ethernet.<\/p><h3>Syst\u00e8mes de bus communs pour actionneurs \u00e9lectriques\u00a0:<\/h3><ul><li><p><strong>Modbus<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>CAN<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>Profibus<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>DeviceNet<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>Foundation Fieldbus (FF)<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>HART<\/strong><\/p><\/li><li><p><strong>Ethernet<\/strong><\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>Modbus<\/strong><\/h3><p>Compar\u00e9 \u00e0 d&#039;autres technologies de bus de terrain, Modbus est simple mais multifonctionnel. Il offre tous les services n\u00e9cessaires \u00e0 l&#039;automatisation industrielle, tels que l&#039;\u00e9change d&#039;informations binaires simples, de valeurs analogiques, de param\u00e8tres d&#039;appareils ou de donn\u00e9es de diagnostic.<\/p><p>Pour l&#039;automatisation industrielle et les appareils comme Profibus, on utilise g\u00e9n\u00e9ralement une couche physique simple et robuste, RS-485. Sur cette couche physique, Modbus prend en charge diff\u00e9rents formats de t\u00e9l\u00e9grammes, tels que Modbus RTU ou Modbus ASCII. L&#039;utilisation de la version Modbus TCP\/IP, bas\u00e9e sur Ethernet, permet une int\u00e9gration verticale avec les syst\u00e8mes d&#039;automatisation h\u00f4tes.<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Protocole simple<\/p><\/li><li><p>Adapt\u00e9 aux environnements d&#039;automatisation industrielle simples<br \/><a href=\"http:\/\/www.modbus.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.modbus.org<\/a><\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>CAN (Controller Area Network)<\/strong><\/h3><p>Le protocole CAN est un protocole de communication s\u00e9rie normalis\u00e9 par l&#039;ISO et propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois par Bosch en 1986. Il est largement utilis\u00e9 dans l&#039;\u00e9lectronique automobile, l&#039;automatisation industrielle, le secteur maritime, les dispositifs m\u00e9dicaux et les \u00e9quipements industriels.<\/p><p>Le protocole CAN comprend deux normes\u00a0: ISO\u00a011898 pour les communications haut d\u00e9bit (125\u00a0kbit\/s \u00e0 1\u00a0Mbit\/s) et ISO\u00a011519-2 pour les communications bas d\u00e9bit (inf\u00e9rieur \u00e0 125\u00a0kbit\/s). Le protocole CAN est tr\u00e8s fiable et prend en charge le contr\u00f4le multi-ma\u00eetre, des vitesses de transmission \u00e9lev\u00e9es et l\u2019ajout flexible de n\u0153uds.<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Contr\u00f4le multi-ma\u00eetre<\/p><\/li><li><p>vitesse de transmission rapide<\/p><\/li><li><p>Ajout de n\u0153uds flexible<\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>Profibus<\/strong><\/h3><p>PROFIBUS est une norme de bus de terrain internationale, ouverte et ind\u00e9pendante du p\u00e9riph\u00e9rique. Sa vitesse de transmission s&#039;\u00e9tend de 9,6 kbauds \u00e0 12 Mbauds. PROFIBUS est largement utilis\u00e9 dans l&#039;automatisation de la production, l&#039;automatisation des proc\u00e9d\u00e9s industriels et la domotique.<\/p><p>PROFIBUS se compose de trois parties compatibles\u00a0:<\/p><ul><li><p><strong>PROFIBUS-DP<\/strong> (P\u00e9riph\u00e9rie d\u00e9centralis\u00e9e) pour la communication entre les syst\u00e8mes de contr\u00f4le au niveau des dispositifs et les E\/S distribu\u00e9es.<\/p><\/li><li><p><strong>PROFIBUS-PA<\/strong> (Automatisation des processus) pour la connexion de capteurs et d&#039;actionneurs sur le m\u00eame bus, avec des normes de s\u00e9curit\u00e9 intrins\u00e8ques.<\/p><\/li><li><p><strong>PROFIBUS-FMS<\/strong> (Sp\u00e9cification des messages Fieldbus) pour la surveillance au niveau de l&#039;atelier avec mise en r\u00e9seau multi-ma\u00eetres en temps r\u00e9el.<\/p><\/li><\/ul><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>architecture ouverte<\/p><\/li><li><p>Fiabilit\u00e9<\/p><\/li><li><p>Flexibilit\u00e9<\/p><\/li><li><p>Performances en temps r\u00e9el<\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>DeviceNet<\/strong><\/h3><p>DeviceNet est un bus de communication \u00e9conomique permettant de connecter des appareils industriels tels que des interrupteurs de fin de course, des capteurs, des vannes, des d\u00e9marreurs de moteurs, etc., et d&#039;\u00e9liminer ainsi les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s du c\u00e2blage traditionnel. Il am\u00e9liore la communication entre les appareils et offre des fonctions de diagnostic avanc\u00e9es au niveau de l&#039;appareil, difficiles \u00e0 mettre en \u0153uvre avec les interfaces d&#039;E\/S classiques.<\/p><p>DeviceNet, bas\u00e9 sur le protocole CAN, assure la transmission de donn\u00e9es en temps r\u00e9el. Il prend en charge les communications point \u00e0 point, multi-ma\u00eetres et ma\u00eetre\/esclave, et peut connecter jusqu&#039;\u00e0 64 n\u0153uds. Ses d\u00e9bits de transmission sont de 125 kbit\/s, 250 kbit\/s et 500 kbit\/s.<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Communication \u00e0 faible co\u00fbt<\/p><\/li><li><p>Solution r\u00e9seau simple<\/p><\/li><li><p>Norme ouverte pour le mat\u00e9riel et les logiciels<\/p><\/li><li><p>capacit\u00e9s de diagnostic<\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>Foundation Fieldbus (FF)<\/strong><\/h3><p>Foundation Fieldbus est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l&#039;automatisation des processus, avec le protocole FF H1 pour la transmission au niveau du terrain. FF prend en charge diff\u00e9rentes topologies et permet la communication directe entre les appareils lorsqu&#039;ils sont \u00e9quip\u00e9s d&#039;un planificateur actif de liaison (LAS).<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Flexibilit\u00e9 de la topologie<\/p><\/li><li><p>Prend en charge le contr\u00f4le num\u00e9rique d\u00e9centralis\u00e9<\/p><\/li><li><p>Communication directe entre les appareils de terrain<\/p><\/li><li><p>Bas\u00e9 sur des blocs fonctionnels standardis\u00e9s pour les entr\u00e9es\/sorties<\/p><\/li><\/ul><p><a href=\"http:\/\/www.fieldcommgroup.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.fieldcommgroup.org<\/a><\/p><hr \/><h3><strong>HART (Transducteur distant adressable pour autoroute)<\/strong><\/h3><p>Le protocole HART utilise le signal analogique standard 4-20 mA pour la transmission de donn\u00e9es analogiques et num\u00e9riques. La communication HART module le signal additionnel par rapport au signal analogique 4-20 mA, permettant ainsi la transmission simultan\u00e9e de signaux num\u00e9riques et analogiques.<\/p><p>Il prend en charge le principe ma\u00eetre\/esclave et est souvent utilis\u00e9 dans les communications point \u00e0 point.<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Utilise l&#039;infrastructure 4-20 mA existante<\/p><\/li><li><p>Communication num\u00e9rique pour les param\u00e8tres et diagnostics suppl\u00e9mentaires<\/p><\/li><li><p>Compatible avec une large gamme d&#039;appareils<br \/><a href=\"http:\/\/www.fieldcommgroup.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.fieldcommgroup.org<\/a><\/p><\/li><\/ul><hr \/><h3><strong>Ethernet<\/strong><\/h3><p>Aujourd&#039;hui, l&#039;Ethernet classique est devenu la norme dominante pour les r\u00e9seaux de donn\u00e9es en milieu bureautique. L&#039;\u00ab Ethernet industriel \u00bb d\u00e9signe une version am\u00e9lior\u00e9e de l&#039;Ethernet, utilisable dans les environnements d&#039;automatisation industrielle.<\/p><p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p><ul><li><p>Transmission de donn\u00e9es en temps r\u00e9el et de donn\u00e9es informatiques sur supports courants<\/p><\/li><li><p>Nombre virtuellement illimit\u00e9 de participants et expansion du r\u00e9seau<\/p><\/li><li><p>Topologie \u00e9volutive et flexible<\/p><\/li><li><p>Transfert de donn\u00e9es \u00e0 haut d\u00e9bit, m\u00eame pour des volumes de donn\u00e9es importants<\/p><\/li><li><p>Int\u00e9gration facile avec les serveurs r\u00e9seau et les interfaces IoT (par exemple, OPC UA)<\/p><\/li><\/ul><p>Les protocoles Ethernet industriels tels que Profinet, Ethernet\/IP et Modbus TCP sont directement int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes DCS et garantissent une communication fiable et un acc\u00e8s facile aux appareils de terrain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De plus en plus de syst\u00e8mes de contr\u00f4le industriels utilisent des bus de terrain pour piloter un nombre croissant de capteurs et d&#039;actionneurs. 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Syst\u00e8mes de bus courants [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[53,66,57,52,55,65],"class_list":["post-6422","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ta-acutator","tag-actuator","tag-explosion-proof-actuator","tag-general-actuator","tag-fast-move-actuator","tag-tech-ref","tag-very-small-actuator-tag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}