{"id":5530,"date":"2023-07-03T14:56:24","date_gmt":"2023-07-03T06:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5530"},"modified":"2025-03-31T09:07:10","modified_gmt":"2025-03-31T09:07:10","slug":"s2-in-actuator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/soutien\/ta-actionneur\/s2-in-actuator","title":{"rendered":"Que signifie le cycle de service S2 dans les actionneurs (vannes \u00e9lectriques)\u00a0?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Beaucoup de gens ont des questions \u00e0 ce sujet Cycle de service S2<\/strong> Dans les actionneurs ou les vannes \u00e9lectriques. Qu'est-ce que cela signifie, et pourquoi est-ce d\u00e9fini ainsi\u00a0?<\/p>

1. Origine des cycles de service S1, S2, S3 et S6<\/strong><\/h2>

Le Cycles de service S1, S2, S3 et S6<\/strong> Ces classifications sont issues de celles des moteurs \u00e9lectriques et mettent l'accent sur l'\u00e9quilibre thermique. L'objectif est de garantir que le moteur ne surchauffe due au fonctionnement continu<\/strong>.<\/p>

D\u00e9finitions des cycles de service moteur courants\u00a0:<\/strong><\/h3>

  • S1 (Cycle de service continu) :<\/strong> Fonctionne \u00e0 charge constante pendant une p\u00e9riode suffisamment longue pour atteindre l'\u00e9quilibre thermique.<\/p><\/li>

  • S2 (cycle de service court) :<\/strong> Fonctionne sous charge constante pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, mais pas assez longtemps pour atteindre l'\u00e9quilibre thermique<\/strong>, puis s'arr\u00eate pour refroidir avant la prochaine op\u00e9ration.<\/p><\/li>

  • S3 (Cycle de service p\u00e9riodique intermittent) :<\/strong> Fonctionne par cycles r\u00e9p\u00e9titifs de \u00ab fonctionnement sous charge \u00bb et d\u2019\u00ab arr\u00eat \u00bb sans que les courants de d\u00e9marrage n\u2019aient d\u2019incidence sur l\u2019\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature.<\/p><\/li>

  • S6 (Cycle de service p\u00e9riodique continu) :<\/strong> Alterne entre charg\u00e9 en cours d'ex\u00e9cution et d\u00e9charg\u00e9 en cours d'ex\u00e9cution<\/strong> par cycles r\u00e9p\u00e9titifs, mais sans s'arr\u00eater compl\u00e8tement.<\/p><\/li><\/ul>

    <\/p>

    2. Cycle de service S2 des actionneurs (vannes \u00e9lectriques)<\/strong><\/h2>

    Depuis les actionneurs (vannes \u00e9lectriques) utiliser des moteurs \u00e9lectriques comme m\u00e9canisme d'entra\u00eenement<\/strong>, d\u00e9finir le cycle de service est essentiel pour pr\u00e9venir la surchauffe<\/strong>.<\/p>

    Selon JB\/T 8219-2016<\/strong> (Norme industrielle chinoise relative aux actionneurs \u00e9lectriques dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le de processus), l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature de l'actionneur ne doit pas d\u00e9passer 60\u00b0C<\/strong>.<\/p>

    Notation du cycle de service S2 dans les actionneurs<\/strong><\/h3>

    • S2-75% :<\/strong> Sp\u00e9cifie le rapport cyclique<\/strong> (le pourcentage de temps pendant lequel le moteur de l'actionneur est aliment\u00e9 lors du fonctionnement de la vanne).<\/p><\/li>

    • S2-30 min :<\/strong> Sp\u00e9cifie le dur\u00e9e de fonctionnement continu maximale<\/strong> L'actionneur doit \u00eatre mis hors tension pour refroidir.<\/p><\/li><\/ul>

      <\/p>

      3. Consid\u00e9rations pratiques relatives \u00e0 l'utilisation des actionneurs S2<\/strong><\/h2>

      \u2714 La temp\u00e9rature influe sur la dur\u00e9e de S2<\/strong><\/p>

      • Si la temp\u00e9rature de fonctionnement r\u00e9elle est inf\u00e9rieure \u00e0 la temp\u00e9rature nominale<\/strong>, le La dur\u00e9e du cycle de service S2 peut \u00eatre prolong\u00e9e<\/strong>.<\/p><\/li>

      • Si la temp\u00e9rature de fonctionnement r\u00e9elle est sup\u00e9rieure \u00e0 la temp\u00e9rature nominale<\/strong>, le La dur\u00e9e de S2 doit \u00eatre r\u00e9duite.<\/strong> pour \u00e9viter la surchauffe.<\/p><\/li><\/ul>

        \u2714 La charge influe sur la dur\u00e9e de S2<\/strong><\/p>

        • Si l'actionneur est fonctionnant sous une charge inf\u00e9rieure<\/strong> que sa capacit\u00e9 nominale, la dur\u00e9e du cycle de service peut \u00eatre prolong\u00e9e<\/strong>.<\/p><\/li>

        • Si l'actionneur est sous une charge plus \u00e9lev\u00e9e<\/strong>, le Le temps de fonctionnement S2 devrait \u00eatre r\u00e9duit<\/strong> pour \u00e9viter une surchauffe.<\/p><\/li><\/ul>

          Conclusion<\/strong><\/h2>

          Le Cycle de service S2<\/strong> dans les actionneurs d\u00e9finit le Un temps de fonctionnement s\u00fbr avant refroidissement est n\u00e9cessaire.<\/strong> pour \u00e9viter la surchauffe. Lors du choix d'un actionneur, tenez compte des points suivants\u00a0:<\/p>

          • Combien de temps doit-il fonctionner en continu<\/strong><\/p><\/li>

          • La temp\u00e9rature ambiante<\/strong><\/p><\/li>

          • exigences de charge de la vanne<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

            La compr\u00e9hension de ces facteurs garantit Dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e et performances fiables<\/strong> des actionneurs \u00e9lectriques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            De nombreuses personnes s'interrogent sur le rapport cyclique S2 des actionneurs ou des \u00e9lectrovannes. Que signifie-t-il et pourquoi est-il d\u00e9fini ainsi\u00a0? 1. Origine des rapports cycliques S1, S2, S3 et S6 Les rapports cycliques S1, S2, S3 et S6 proviennent de la classification des moteurs \u00e9lectriques, principalement ax\u00e9e sur les applications thermiques [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[53,66,57,52,55,65],"class_list":["post-5530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ta-acutator","tag-actuator","tag-explosion-proof-actuator","tag-general-actuator","tag-fast-move-actuator","tag-tech-ref","tag-very-small-actuator-tag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5530\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}