{"id":6545,"date":"2023-09-18T22:35:25","date_gmt":"2023-09-18T14:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=6545"},"modified":"2025-03-28T04:13:36","modified_gmt":"2025-03-28T04:13:36","slug":"jb-t-8219-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/soutien\/actionneur-ts\/jb-t-8219-2016","title":{"rendered":"Norme JB\/T 8219-2016 relative aux actionneurs \u00e9lectriques ordinaires et intelligents utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le de processus industriels"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"JB\/T\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Table des mati\u00e8res<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  • Pr\u00e9face<\/p><\/li>

  • 1 Port\u00e9e<\/p><\/li>

  • 2 R\u00e9f\u00e9rences normatives<\/p><\/li>

  • 3. Termes et d\u00e9finitions<\/p><\/li>

  • 4. Classification des produits et param\u00e8tres de base<\/p>

    • 4.1 Classification des produits<\/p><\/li>

    • 4.2 Param\u00e8tres de base<\/p><\/li><\/ul><\/li>

    • 5 fonctions de base des actionneurs intelligents<\/p>

      • 5.1 Fonction d'affichage<\/p><\/li>

      • 5.2 Fonction de param\u00e9trage<\/p><\/li>

      • 5.3 Fonction de configuration sur site<\/p><\/li>

      • 5.4 Fonction d'autodiagnostic des pannes et d'alarme<\/p><\/li>

      • 5.5 Fonction de communication<\/p><\/li>

      • 5.6 Autres fonctions<\/p><\/li><\/ul><\/li>

      • 6 exigences<\/p>

        • 6.1 Exigences de performance de base<\/p><\/li>

        • 6.2 Exigences de performance affect\u00e9es par des facteurs d'influence<\/p><\/li>

        • 6.3 Apparence<\/p><\/li>

        • 6.4 Niveau de protection de l'enceinte<\/p><\/li>

        • Performance antid\u00e9flagrante de 6,5<\/p><\/li><\/ul><\/li>

        • 7 M\u00e9thodes d'essai<\/p>

          • 7.1 Conditions d'essai<\/p><\/li>

          • 7.2 Dispositions g\u00e9n\u00e9rales relatives aux essais<\/p><\/li>

          • 7.3 Erreur de base<\/p><\/li>

          • 7.4 D\u00e9viation fondamentale du signal de sortie de position<\/p><\/li>

          • 7.5 Hyst\u00e9r\u00e9sis<\/p><\/li>

          • 7.6 Zone morte<\/p><\/li>

          • 7.7 D\u00e9lai<\/p><\/li>

          • Erreur de temps de course nominale\u00a0: 7,8<\/p><\/li>

          • 7.9 Caract\u00e9ristiques de d\u00e9marrage<\/p><\/li>

          • 7.10 Erreur de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 du m\u00e9canisme de commande de course<\/p><\/li>

          • 7.11 R\u00e9sistance d'isolement<\/p><\/li>

          • 7.12 R\u00e9sistance de l'isolation<\/p><\/li>

          • 7.13 Hausse de temp\u00e9rature<\/p><\/li>

          • 7.14 Stabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/p><\/li>

          • 7.15 Erreur de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 du couple de commande maximal et minimal et de la pouss\u00e9e<\/p><\/li>

          • 7.16 M\u00e9canisme de commutation manuel-\u00e9lectrique<\/p><\/li>

          • 7.17 Fonctions de base des actionneurs intelligents<\/p><\/li>

          • 7.18 Bruit<\/p><\/li>

          • 7.19 R\u00e9gulation de vitesse continue (fr\u00e9quence)<\/p><\/li>

          • 7.20 Influence de la temp\u00e9rature ambiante<\/p><\/li>

          • 7.21 Influence de l'humidit\u00e9 et de la chaleur<\/p><\/li>

          • 7.22 Influence de la tension d'alimentation<\/p><\/li>

          • 7.23 Influence des vibrations m\u00e9caniques<\/p><\/li>

          • 7.24 Influence de l'environnement des transports<\/p><\/li>

          • 7.25 Immunit\u00e9 aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques des champs de radiofr\u00e9quences<\/p><\/li>

          • 7.26 Immunit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique aux impulsions \u00e9lectriques transitoires rapides<\/p><\/li>

          • 7.27 Surcharge (Impact) Immunit\u00e9<\/p><\/li>

          • 7.28 Immunit\u00e9 aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/p><\/li>

          • 7.29 Immunit\u00e9 au champ magn\u00e9tique \u00e0 fr\u00e9quence industrielle<\/p><\/li>

          • 7.30 Apparition<\/p><\/li>

          • 7.31 Niveau de protection de l'enveloppe<\/p><\/li>

          • Performances antid\u00e9flagrantes 7.32<\/p><\/li><\/ul><\/li>

          • 8 R\u00e8gles d'inspection<\/p>

            • 8.1 Inspection en usine<\/p><\/li>

            • 8.2 Test de type<\/p><\/li><\/ul><\/li>

            • 9 Marquage, emballage et stockage<\/p>

              • 9.1 Marquage<\/p><\/li>

              • 9.2 Emballage<\/p><\/li>

              • 9.3 Stockage<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                Tableau 1 Indicateurs techniques de performance de base<\/strong>
                Tableau 2 Indicateurs techniques affect\u00e9s par les facteurs d'influence<\/strong>
                Tableau 3 \u00c9l\u00e9ments d'inspection<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                \n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t\t

                Pr\u00e9face<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                Cette norme a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9e conform\u00e9ment aux r\u00e8gles \u00e9nonc\u00e9es dans GB\/T1.1\u20142009.
                Cette norme remplace la norme JB\/T 8219-1999 \u00ab Actionneurs \u00e9lectriques pour syst\u00e8mes de mesure et de contr\u00f4le des proc\u00e9d\u00e9s industriels \u00bb. Les principales modifications techniques par rapport \u00e0 la norme JB\/T 8219-1999 sont les suivantes\u00a0:<\/p>

                • Le titre de la norme a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 ;<\/p><\/li>

                • Les r\u00e9f\u00e9rences normatives ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour (voir chapitre 2) ;<\/p><\/li>

                • Dans la classification des produits, la classification originale bas\u00e9e sur la relation entre l'entr\u00e9e et la sortie de l'actionneur est modifi\u00e9e en une classification par m\u00e9thode de commande, la divisant en actionneurs de type interrupteur et actionneurs de type r\u00e9gulateur (voir 4.1.2) ; une m\u00e9thode bas\u00e9e sur le mode d'entra\u00eenement du moteur a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e (voir 4.1.4) ; les indicateurs \u00ab caract\u00e9ristiques d'amortissement, entrefer et zone morte \u00bb de la version 1999 ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s (voir 4.2 de la version 1999) ;<\/p><\/li>

                • Le \u00ab signal d\u2019entr\u00e9e de l\u2019actionneur proportionnel \u00bb de la norme d\u2019origine est modifi\u00e9 pour devenir le signal d\u2019entr\u00e9e pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 pour les actionneurs de type r\u00e9gulateur et les actionneurs de type commutateur (voir 4.2.5) ;<\/p><\/li>

                • Des fonctions de base des actionneurs intelligents ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es (voir chapitre 5)\u00a0;<\/p><\/li>

                • Les niveaux de pr\u00e9cision ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, passant de \u00ab Niveau 1, 2,5, 5 \u00bb \u00e0 \u00ab Niveau 0,5, 1,0, 1,5, 2,5 \u00bb (voir tableau 1) ; les termes \u00ab actionneurs \u00e9lectriques proportionnels \u00bb et \u00ab actionneurs \u00e9lectriques int\u00e9graux \u00bb du tableau 1 original ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s en \u00ab actionneurs de type r\u00e9gulateur \u00bb et \u00ab actionneurs de type interrupteur \u00bb ;<\/p><\/li>

                • Les exigences comprennent d\u00e9sormais \u00ab les erreurs de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 maximales et minimales du couple de commande et de la pouss\u00e9e \u00bb, \u00ab les fonctions de base des actionneurs intelligents \u00bb, \u00ab l\u2019immunit\u00e9 au rayonnement du champ \u00e9lectromagn\u00e9tique RF \u00bb, \u00ab l\u2019immunit\u00e9 aux groupes d\u2019impulsions transitoires \u00e9lectriques rapides \u00bb, \u00ab l\u2019immunit\u00e9 aux surtensions (impacts) \u00bb, \u00ab l\u2019immunit\u00e9 aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques \u00bb et \u00ab l\u2019immunit\u00e9 au champ magn\u00e9tique \u00e0 fr\u00e9quence industrielle \u00bb (voir 6.1.13, 6.1.15, 6.2.6, 6.2.7, 6.2.8, 6.2.9, 6.2.10) ;<\/p><\/li>

                • Certaines m\u00e9thodes de test ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es ou ajout\u00e9es, telles que l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature (voir 7.13), les effets de la temp\u00e9rature ambiante (voir 7.20), les effets de la tension d'alimentation (voir 7.22), etc.
                  Cette norme est propos\u00e9e par la F\u00e9d\u00e9ration chinoise de l'industrie des machines et rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence du Comit\u00e9 technique national pour la normalisation de la mesure, du contr\u00f4le et de l'automatisation des processus industriels (SAC\/TC124).<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                  \n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t\t

                  Actionneurs \u00e9lectriques g\u00e9n\u00e9raux et intelligents pour syst\u00e8mes de contr\u00f4le de processus industriels<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t\t

                  1 Port\u00e9e<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                  La pr\u00e9sente norme sp\u00e9cifie la classification des produits, les exigences, les m\u00e9thodes d'essai, les r\u00e8gles d'inspection, le marquage, l'emballage et le stockage des actionneurs \u00e9lectriques ordinaires et intelligents utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le des processus industriels (ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9s actionneurs).
                  Cette norme s'applique \u00e0 tous les types d'actionneurs entra\u00een\u00e9s par des moteurs, y compris les actionneurs \u00e0 course angulaire, \u00e0 course lin\u00e9aire et \u00e0 tours multiples.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                  \n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t\t

                  2 R\u00e9f\u00e9rences normatives<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t
                  \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                  Les documents suivants sont indispensables \u00e0 l\u2019application du pr\u00e9sent document. Les r\u00e9f\u00e9rences dat\u00e9es ne s\u2019appliquent qu\u2019aux versions sp\u00e9cifi\u00e9es. Pour les r\u00e9f\u00e9rences non dat\u00e9es, c\u2019est la version la plus r\u00e9cente (incluant tous les amendements) qui est applicable.<\/p>

                  • GB 3836.1 Atmosph\u00e8res explosives - Partie 1 : Exigences g\u00e9n\u00e9rales relatives aux \u00e9quipements<\/p><\/li>

                  • GB 3836.2 Atmosph\u00e8res explosives Partie 2 : \u00c9quipements prot\u00e9g\u00e9s par des enveloppes antid\u00e9flagrantes \u00ab d \u00bb<\/p><\/li>

                  • GB 4208-2008 Indice de protection du bo\u00eetier (code IP)<\/p><\/li>

                  • GB\/T 13384 Conditions techniques g\u00e9n\u00e9rales d'emballage des produits \u00e9lectrom\u00e9caniques<\/p><\/li>

                  • GB\/T 17626.2 Techniques d'essai et de mesure de la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique \u2013 Essai d'immunit\u00e9 aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/p><\/li>

                  • GB\/T 17626.3 Techniques d'essai et de mesure de la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique\u00a0: essai d'immunit\u00e9 aux champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques RF rayonn\u00e9s<\/p><\/li>

                  • GB\/T 17626.4 Techniques d'essai et de mesure de la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique\u00a0: essai d'immunit\u00e9 aux transitoires rapides\/aux rafales \u00e9lectriques<\/p><\/li>

                  • GB\/T 17626.5 Techniques d'essai et de mesure de la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique \u2013 Essai d'immunit\u00e9 aux surtensions (chocs)<\/p><\/li>

                  • GB\/T 17626.8 Techniques d'essai et de mesure de la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique\u00a0: essai d'immunit\u00e9 au champ magn\u00e9tique \u00e0 fr\u00e9quence industrielle<\/p><\/li>

                  • GB\/T 18271.1\u20142000 M\u00e9thodes et proc\u00e9dures g\u00e9n\u00e9rales d'\u00e9valuation des performances des appareils de mesure et de contr\u00f4le des processus Partie 1 : Principes g\u00e9n\u00e9raux<\/p><\/li>

                  • GB\/T 25480 Conditions environnementales de base et m\u00e9thodes d'essai pour le transport et le stockage des instruments et des compteurs<\/p><\/li>

                  • GB\/T 26815\u20142011 Terminologie de l'instrumentation d'automatisation industrielle Terminologie des actionneurs<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t

                    3. Termes et d\u00e9finitions<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                    Les termes et d\u00e9finitions de la norme GB\/T 26815\u20142011, ainsi que ceux ci-dessous, s\u2019appliquent au pr\u00e9sent document.<\/p>

                    • Couple de contr\u00f4le maximal<\/strong>: Le couple maximal que l'actionneur peut contr\u00f4ler en fonctionnement.<\/p><\/li>

                    • Couple de commande minimal<\/strong>: Le couple minimal que l'actionneur peut contr\u00f4ler en fonctionnement.<\/p><\/li>

                    • Pouss\u00e9e de contr\u00f4le maximale<\/strong>: La pouss\u00e9e maximale que l'actionneur peut contr\u00f4ler en fonctionnement.<\/p><\/li>

                    • Pouss\u00e9e de contr\u00f4le minimale<\/strong>: La pouss\u00e9e minimale que l'actionneur peut contr\u00f4ler en fonctionnement.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                      \n\t\t\t\t
                      \n\t\t\t\t\t

                      4. Classification des produits et param\u00e8tres de base<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                      \n\t\t\t\t
                      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                      4.1 Classification des produits<\/strong><\/p>

                      4.1.1 Classification par type de d\u00e9placement de sortie<\/strong>
                      Les actionneurs sont class\u00e9s en fonction du type de d\u00e9placement de sortie comme suit\u00a0:<\/p>

                      • trait angulaire<\/p><\/li>

                      • trait lin\u00e9aire<\/p><\/li>

                      • Plusieurs tours<\/p><\/li><\/ul>

                        4.1.2 Classification par m\u00e9thode de contr\u00f4le<\/strong>
                        Les actionneurs sont class\u00e9s selon leur m\u00e9thode de commande comme suit\u00a0:<\/p>

                        • Type de commutateur<\/p><\/li>

                        • Type r\u00e9gulateur<\/p><\/li><\/ul>

                          4.1.3 Classification selon l'environnement de travail<\/strong>
                          Les actionneurs sont class\u00e9s en fonction de leur environnement de travail comme suit\u00a0:<\/p>

                          • Type conventionnel<\/p><\/li>

                          • Type antid\u00e9flagrant
                            (Remarque : d'autres types peuvent \u00eatre utilis\u00e9s en fonction des besoins.)<\/p><\/li><\/ul>

                            4.1.4 Classification par mode d'entra\u00eenement du moteur<\/strong>
                            Les actionneurs sont class\u00e9s selon leur mode d'entra\u00eenement moteur comme suit\u00a0:<\/p>

                            • type de contact m\u00e9canique<\/p><\/li>

                            • Type \u00e9lectronique sans contact<\/p><\/li><\/ul>

                              4.2 Param\u00e8tres de base<\/strong><\/p>

                              4.2.1 Conditions environnementales de travail<\/strong>
                              Les actionneurs doivent pouvoir fonctionner dans les conditions suivantes\u00a0:<\/p>

                              • Temp\u00e9rature ambiante : -10 \u00b0C \u00e0 55 \u00b0C, ou -20 \u00b0C \u00e0 60 \u00b0C, ou -30 \u00b0C \u00e0 70 \u00b0C<\/p><\/li>

                              • Humidit\u00e9 relative : ne d\u00e9passant pas 95%<\/p><\/li>

                              • Pression atmosph\u00e9rique : 86 kPa ~ 106 kPa
                                (Remarque : Pour les actionneurs utilis\u00e9s dans des environnements particuliers, les conditions de fonctionnement doivent \u00eatre d\u00e9termin\u00e9es en concertation entre l'utilisateur et le fabricant.)<\/p><\/li><\/ul>

                                4.2.2 Conditions d'alimentation \u00e9lectrique<\/strong>
                                Les actionneurs utilisent les alimentations \u00e9lectriques suivantes pour fonctionner\u00a0:<\/p>

                                • CA : Monophas\u00e9 (220\u00b122)V ; Triphas\u00e9 (380\u00b138)V ; Fr\u00e9quence (50\u00b10,5)Hz ; Contenu harmonique inf\u00e9rieur \u00e0 5%.<\/p><\/li>

                                • CC : (24\u00b12,4)V ; (48\u00b14,8)V ; Valeur de cr\u00eate d'ondulation inf\u00e9rieure \u00e0 5% de la tension d'alimentation.
                                  (Remarque : Pour des conditions d'alimentation particuli\u00e8res, veuillez consulter l'utilisateur et le fabricant.)<\/p><\/li><\/ul>

                                  4.2.3 Charge nominale<\/strong>
                                  La charge nominale des actionneurs est de pr\u00e9f\u00e9rence choisie parmi les s\u00e9ries suivantes\u00a0:<\/p>

                                  • Course angulaire [unit\u00e9 : Newton-m\u00e8tres (N\u00b7m)] : 6, 16, 40, 100, 250, 600, 1000, 1600, 2500, 4000, 6000, 10000, 16000, \u2026<\/p><\/li>

                                  • Course lin\u00e9aire [unit\u00e9 : Newtons (N)] : 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500, 4000, 6000, 10000, 16000, 25000, 40000, 60000, \u2026<\/p><\/li>

                                  • Nombre de tours [unit\u00e9 : Newton-m\u00e8tres (N\u00b7m)] : 16, 40, 100, 160, 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500, \u2026
                                    (Remarque : les fabricants peuvent s\u00e9lectionner d'autres s\u00e9ries en fonction des conditions r\u00e9elles.)<\/p><\/li><\/ul>

                                    4.2.4 Course nominale<\/strong>
                                    La valeur de course nominale des actionneurs est de pr\u00e9f\u00e9rence choisie parmi les s\u00e9ries suivantes\u00a0:<\/p>

                                    • Courbe angulaire [unit\u00e9 : degr\u00e9s (\u00b0)] : 50, 70, 90, 120, 270, \u2026<\/p><\/li>

                                    • Course lin\u00e9aire [unit\u00e9\u00a0: millim\u00e8tres (mm)]\u00a0: 10, 16, 25, 40, 60, 100, 160, 250, 400, 600, 1000, \u2026<\/p><\/li>

                                    • Nombre de tours [unit\u00e9 : tours (r)] : 5, 7, 10, 15, 20, 40, 80, 120, \u2026
                                      (Remarque : les fabricants peuvent s\u00e9lectionner d'autres s\u00e9ries en fonction des conditions r\u00e9elles.)<\/p><\/li><\/ul>

                                      4.2.5 Signal d'entr\u00e9e<\/strong>
                                      4.2.5.1 Actionneurs de type r\u00e9gulateur<\/strong> il est pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser le signal d'entr\u00e9e suivant\u00a0:<\/p>

                                      • Courant continu 4 mA ~ 20 mA
                                        (Remarque : d'autres signaux d'entr\u00e9e peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction des besoins de l'utilisateur.)<\/p><\/li><\/ul>

                                        4.2.5.2 Actionneurs de type commutateur<\/strong> il est pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser les signaux d'entr\u00e9e suivants\u00a0:<\/p>

                                        • Contact passif, 24 V CC, 220 V CA
                                          (Remarque : d'autres signaux d'entr\u00e9e peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction des besoins de l'utilisateur.)<\/p><\/li><\/ul>

                                          4.2.6 Fr\u00e9quence de commutation<\/strong>
                                          L'actionneur fonctionne selon un cycle de service intermittent r\u00e9versible. Lorsque le cycle de service est compris entre 20% et 80%, le nombre de commutations par heure est choisi parmi les s\u00e9ries suivantes\u00a0: 100, 320, 630, 1200, 1800.
                                          Note 1 : Le cycle de service fait r\u00e9f\u00e9rence au rapport entre le temps de mise sous tension du moteur de l'actionneur et le temps de cycle de mise hors tension du moteur, exprim\u00e9 en pourcentage.
                                          Remarque 2 : Le cycle de service, la fr\u00e9quence de commutation et le temps de commutation par heure peuvent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9s diff\u00e9remment en fonction des exigences de l'utilisateur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                          \n\t\t\t\t
                                          \n\t\t\t\t\t

                                          5 fonctions de base des actionneurs intelligents<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                          \n\t\t\t\t
                                          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                          5.1 Fonction d'affichage<\/strong>
                                          Les actionneurs intelligents peuvent afficher les param\u00e8tres de fonctionnement, les informations sur l'\u00e9tat de fonctionnement, les requ\u00eates de signaux, les alarmes de d\u00e9faut, etc., via une interface homme-machine, en chinois (ou dans d'autres langues selon les exigences de l'utilisateur).<\/p>

                                          5.2 Fonction de param\u00e9trage<\/strong>
                                          Les actionneurs intelligents permettent de param\u00e9trer des \u00e9l\u00e9ments tels que la course et le couple via l'interface homme-machine. Ils peuvent \u00e9galement calibrer les signaux de sortie de courant de 4 \u00e0 20 mA.<\/p>

                                          5.3 Fonction de configuration sur site<\/strong>
                                          Les actionneurs intelligents doivent poss\u00e9der au moins les fonctions de configuration sur site suivantes\u00a0:<\/p>

                                          • R\u00e9glage sur site du mode de contact du commutateur pour la sortie de l'\u00e9tat de fonctionnement<\/p><\/li>

                                          • Param\u00e9trage sur site des modes de contr\u00f4le pour la commande \u00e0 distance et locale<\/p><\/li><\/ul>

                                            5.4 Fonction d'autodiagnostic des pannes et d'alarme<\/strong>
                                            Les actionneurs intelligents peuvent autodiagnostiquer les anomalies survenant en cours de fonctionnement (par exemple, surchauffe du moteur, perte de phase, blocage de la vanne) et afficher automatiquement les informations de d\u00e9faut localement et \u00e9mettre des alarmes \u00e0 distance.<\/p>

                                            5.5 Fonction de communication<\/strong>
                                            Les actionneurs intelligents peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d'interfaces de communication num\u00e9rique optionnelles pour la commande par bus de terrain. Le protocole de bus de terrain utilis\u00e9 doit \u00eatre test\u00e9 par un organisme de certification comp\u00e9tent afin de v\u00e9rifier sa conformit\u00e9 aux normes de bus de terrain correspondantes.<\/p>

                                            5.6 Autres fonctions<\/strong>
                                            Les actionneurs intelligents peuvent \u00e9galement avoir les fonctions suivantes\u00a0:<\/p>

                                            • Au moins 4 sorties de contact de commutation (dont au moins 2 contacts de commutation qui conservent leur \u00e9tat apr\u00e8s une coupure de courant)<\/p><\/li>

                                            • fonction d'auto-adaptation de la s\u00e9quence de phase de puissance<\/p><\/li>

                                            • Les capteurs de position doivent de pr\u00e9f\u00e9rence \u00eatre des codeurs absolus sans contact ne n\u00e9cessitant pas de batterie.<\/p><\/li>

                                            • Les capteurs de couple peuvent mesurer en continu le couple de sortie (pouss\u00e9e) de l'actionneur.<\/p><\/li>

                                            • Pour un contr\u00f4le de haute pr\u00e9cision ou pour les applications n\u00e9cessitant une r\u00e9gulation de vitesse \u00e0 plusieurs niveaux, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'utiliser des actionneurs \u00e0 variation continue de vitesse (fr\u00e9quence).<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                              \n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t\t

                                              6 exigences<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                              6.1 Exigences de performance de base<\/strong>
                                              Les performances de base des actionneurs doivent r\u00e9pondre aux sp\u00e9cifications du tableau 1.<\/p>

                                              Tableau 1 : Sp\u00e9cifications techniques pour les performances de base<\/strong><\/p>
                                              Article n\u00b0<\/th>Article<\/th>Unit\u00e9<\/th>Actionneurs de r\u00e9gulation<\/th>Actionneurs de commutation<\/th>Remarques<\/th><\/tr><\/thead>
                                              \u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>Note de 0,5<\/td>1.0 Grade<\/td>1,5e ann\u00e9e<\/td><\/tr>
                                              6.1.1<\/td>Erreur de base<\/td>%<\/td>\u2264 \u00b10,5<\/td>\u2264 \u00b11,0<\/td>\u2264 \u00b11,5<\/td><\/tr>
                                              6.1.2<\/td>Erreur du signal de sortie de position<\/td>%<\/td>\u2264 0,5<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              6.1.3<\/td>Hyst\u00e9r\u00e8se<\/td>%<\/td>\u2264 0,5<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              6.1.4<\/td>Zone morte (pourcentage de la plage d'entr\u00e9e)<\/td>%<\/td>\u2264 0,5<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              6.1.5<\/td>D\u00e9lai<\/td>s<\/td>\u2264 1<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.6<\/td>Erreur de temps de course nominale<\/td>%<\/td>Ne d\u00e9passant pas \u00b120<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.7<\/td>Caract\u00e9ristiques initiales<\/td>\u00a0<\/td>D\u00e9marrage normal lorsque la tension d'alimentation chute \u00e0 la valeur limite n\u00e9gative<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.8<\/td>Erreur de r\u00e9p\u00e9tition du contr\u00f4le des mouvements<\/td>\u00a0<\/td>Tour multiple : \u2264 \u00b15\u00b0<\/td>Course angulaire : \u2264 \u00b11\u00b0<\/td>Course lin\u00e9aire : \u2264 \u00b11%<\/td><\/tr>
                                              6.1.9<\/td>R\u00e9sistance d'isolement<\/td>M\u03a9<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.9.1<\/td>Entre les bornes d'entr\u00e9e et le bo\u00eetier<\/td>\u226520<\/td>\u226550<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.9.2<\/td>Entre les bornes d'entr\u00e9e et les bornes d'alimentation<\/td>\u226550<\/td>\u226550<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.9.3<\/td>Entre les bornes d'alimentation et le bo\u00eetier<\/td>\u226550<\/td>\u226550<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.10<\/td>Force d'isolation<\/td>\u00a0<\/td>Tension et fr\u00e9quence de test<\/td>Tension et fr\u00e9quence de test<\/td>Tension d'essai pour les actionneurs \u00e0 commande \u00e9lectronique et sans contact, conform\u00e9ment aux exigences du fabricant<\/td><\/tr>
                                              6.1.10.1<\/td>Entre les bornes d'entr\u00e9e et le bo\u00eetier<\/td>500 V, 50 Hz<\/td>1500 V, 50 Hz<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.10.2<\/td>Entre les bornes d'entr\u00e9e et les bornes d'alimentation<\/td>1500 V, 50 Hz<\/td>1500 V, 50 Hz<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.10.3<\/td>Entre les bornes d'alimentation et le bo\u00eetier<\/td>(Aucune panne ni arc \u00e9lectrique n'a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 pendant les tests)<\/td>Tension nominale < 60 V : 500 V, 50 Hz<\/td>Tension nominale 60 V\uff5e<130 V\u00a0: 1\u00a0000 V, 50 Hz<\/td>Tension nominale 130 V\uff5e<250 V\u00a0: 1500 V, 50 Hz<\/td><\/tr>
                                              6.1.11<\/td>Hausse des temp\u00e9ratures<\/td>\u00b0C<\/td>\u2264 60<\/td>\u2264 60<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.12<\/td>Stabilit\u00e9 de fonctionnement \u00e0 long terme (apr\u00e8s 48 heures de fonctionnement)<\/td>\u00a0<\/td>L'erreur de base devrait toujours \u00eatre conforme \u00e0 la section 6.1.1.<\/td>L'\u00e9cart du signal de sortie de position doit toujours respecter la section 6.1.2.<\/td>L'hyst\u00e9r\u00e9sis doit toujours satisfaire \u00e0 la condition 6.1.3<\/td><\/tr>
                                              6.1.13<\/td>Erreur de r\u00e9p\u00e9tition du couple de commande maximal et minimal et de la pouss\u00e9e<\/td>%<\/td>\u2264 \u00b110<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.14<\/td>M\u00e9canisme de commutation manuel-\u00e9lectrique<\/td>\u00a0<\/td>La commutation manuelle-\u00e9lectrique doit \u00eatre simple et fiable ; la molette ne doit pas tourner pendant le fonctionnement \u00e9lectrique.<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.15<\/td>Fonctions de base du type intelligent (applicable uniquement aux actionneurs intelligents)<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              a) Fonction d'affichage<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              b) Fonction de param\u00e9trage<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              c) Fonction de configuration sur site<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              1) Commutateur de mode de contact pour l'affichage de l'\u00e9tat de fonctionnement<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              2) Fonction de commande \u00e0 distance et locale<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              d) Fonction d'autodiagnostic des pannes et d'alarme\u00a0:<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              1) Alarme de surchauffe du moteur<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              2) Alarme de perte de phase<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              e) Fonction d'auto-adaptation de la s\u00e9quence de phases de puissance<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              f) Fonction de mesure continue du couple de sortie (pouss\u00e9e)<\/td>Normale<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.16<\/td>Bruit (\u00e0 vide)<\/td>\u00a0<\/td>\u226475 dB(A)<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.1.17<\/td>R\u00e9gulation de vitesse progressive (\u00e0 fr\u00e9quence variable)<\/td>\u00a0<\/td>La vitesse de l'actionneur \u00e0 vide peut diminuer en continu de la vitesse nominale \u00e0 presque z\u00e9ro ; avec une charge nominale de 85%, la vitesse de l'actionneur peut au moins chuter \u00e0 un dixi\u00e8me de la vitesse nominale, avec une erreur de vitesse ne d\u00e9passant pas \u00b110%.<\/td>Applicable uniquement aux actionneurs de vitesse \u00e0 fr\u00e9quence variable en continu.<\/td>\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

                                              6.2 Exigences de performance affect\u00e9es par des facteurs environnementaux<\/strong>
                                              Sous l\u2019influence de facteurs environnementaux, les performances des actionneurs doivent toujours respecter les sp\u00e9cifications du tableau 2.<\/p>

                                              Tableau 2 : Sp\u00e9cifications techniques relatives \u00e0 l'impact des facteurs environnementaux<\/strong><\/p>
                                              Article n\u00b0<\/th>Article<\/th>Unit\u00e9<\/th>Actionneurs de r\u00e9gulation<\/th>Actionneurs de commutation<\/th><\/tr><\/thead>
                                              6.2.1<\/td>Effet de la temp\u00e9rature (pour chaque variation de 10 \u00b0C)\u00a0:<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Modification de la valeur limite inf\u00e9rieure de sortie<\/td>%<\/td>\u2264 0,75<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Modification de la valeur de sortie haut de gamme<\/td>%<\/td>\u2264 0,75<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              6.2.2<\/td>Impact de la chaleur humide (Temp\u00e9rature 40\u00b0C \u00b1 2\u00b0C et humidit\u00e9 91%~95%, apr\u00e8s 48 h de test de r\u00e9sistance d'isolation)<\/td>M\u03a9<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Entre les bornes d'entr\u00e9e et le bo\u00eetier<\/td>\u22652<\/td>\u22652<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Entre les bornes d'entr\u00e9e et les bornes d'alimentation<\/td>\u22652<\/td>\u22652<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Entre les bornes d'alimentation et le bo\u00eetier<\/td>\u22652<\/td>\u22652<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.2.3<\/td>Impact de la tension d'alimentation (lorsque la tension d'alimentation passe des valeurs nominales aux limites positives et n\u00e9gatives)\u00a0:<\/td>%<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Modification de la valeur limite inf\u00e9rieure de sortie<\/td>%<\/td>\u2264 0,75<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Modification de la valeur de sortie haut de gamme<\/td>%<\/td>\u2264 0,75<\/td>\u2264 1,0<\/td>\u2264 1,5<\/td><\/tr>
                                              6.2.4<\/td>Impact des vibrations m\u00e9caniques :<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Fr\u00e9quence de vibration : 10 Hz \u00e0 150 Hz<\/td>%<\/td>\u2264 1<\/td>\u2264 1,5<\/td>\u2264 2,5<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Amplitude de d\u00e9placement : 0,15 mm<\/td>\u2014<\/td>Apr\u00e8s le test\u00a0: aucun desserrage des fixations, aucun dommage m\u00e9canique<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Amplitude d'acc\u00e9l\u00e9ration : 20 m\/s\u00b2<\/td>\u2014<\/td>Apr\u00e8s le test\u00a0: aucun desserrage des fixations, aucun dommage m\u00e9canique<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              6.2.5<\/td>Impact environnemental des transports :<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              - Temp\u00e9rature:<\/td>\u00a0<\/td>Temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e : 55 \u00b0C<\/td>Basse temp\u00e9rature : -40\u00b0C<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Choc<\/td>Acc\u00e9l\u00e9ration : 100 m\/s\u00b2 \u00b110 m\/s\u00b2<\/td>Fr\u00e9quence de r\u00e9p\u00e9tition des impulsions\u00a0: 60 \u00e0 100 fois par minute<\/td>Nombre de chocs : 1000 \u00b1100 fois<\/td>Hauteur de chute libre : 100 mm<\/td><\/tr>
                                              6.2.6<\/td>Immunit\u00e9 aux champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques radiofr\u00e9quences<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
                                              \u2014 Fr\u00e9quence\u00a0: 80 MHz \u00e0 1\u00a0000 MHz, Port\u00e9e\u00a0: 3 m, Intensit\u00e9 de champ\u00a0: 3 V\/m, AM 1 kHz, Modulation 80%<\/td>%<\/td>\u22640,5<\/td>\u22641,0<\/td>\u22641,5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

                                              6.3 Apparence<\/strong><\/p>

                                              Le rev\u00eatement ou le placage m\u00e9tallique de l'actionneur doit \u00eatre lisse, intact et exempt de d\u00e9collement, de rayures ou d'imperfections. Les fixations doivent \u00eatre solides et les pi\u00e8ces mobiles flexibles et fiables. Les actionneurs avec fonction d'affichage doivent pr\u00e9senter un \u00e9cran clair et intact, sans fuite de liquide, caract\u00e8res manquants ni texte illisible.<\/p>

                                              6.4 Indice de protection du bo\u00eetier<\/strong><\/p>

                                              Le degr\u00e9 de protection du bo\u00eetier de l'actionneur intelligent ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 IP67 selon la norme GB4208-2008, et pour les actionneurs classiques, il ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 IP65.<\/p>

                                              Performance antid\u00e9flagrante de 6,5<\/strong><\/p>

                                              Le type, le niveau et le groupe de temp\u00e9rature de l'actionneur antid\u00e9flagrant doivent r\u00e9pondre aux exigences des normes GB 3836.1 et GB 3836.2. Sa production et sa certification doivent respecter la r\u00e9glementation nationale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                              \n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t\t

                                              7 M\u00e9thodes d'essai<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t
                                              \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                              7. M\u00e9thodes d'essai<\/strong><\/p>

                                              7.1 Conditions d'essai<\/strong><\/p>

                                              7.1.1 Conditions environnementales<\/strong><\/p>

                                              7.1.1.1 Conditions atmosph\u00e9riques de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/p>

                                              Les performances de r\u00e9f\u00e9rence de l'actionneur doivent \u00eatre test\u00e9es dans les conditions atmosph\u00e9riques suivantes\u00a0:<\/p>

                                              • Temp\u00e9rature ambiante : 20\u00b0C \u00b1 2\u00b0C ;<\/p><\/li>

                                              • Humidit\u00e9 relative : 60% \u00e0 70% ;<\/p><\/li>

                                              • Pression atmosph\u00e9rique : 86 kPa \u00e0 106 kPa.<\/p><\/li><\/ul>

                                                7.1.1.2 Conditions atmosph\u00e9riques g\u00e9n\u00e9rales<\/strong><\/p>

                                                Lorsque les essais ne sont pas r\u00e9alis\u00e9s dans des conditions atmosph\u00e9riques de r\u00e9f\u00e9rence, il est recommand\u00e9 de les effectuer dans les conditions atmosph\u00e9riques suivantes\u00a0:<\/p>

                                                • Temp\u00e9rature ambiante : 15\u00b0C \u00e0 35\u00b0C ;<\/p><\/li>

                                                • Humidit\u00e9 relative : 45% \u00e0 75% ;<\/p><\/li>

                                                • Pression atmosph\u00e9rique : 86 kPa \u00e0 106 kPa.<\/p><\/li><\/ul>

                                                  7.1.1.3 Autres conditions environnementales<\/strong><\/p>

                                                  Hormis le champ magn\u00e9tique terrestre, les autres champs magn\u00e9tiques externes et les vibrations m\u00e9caniques devraient \u00eatre n\u00e9gligeables.<\/p>

                                                  7.1.2 Conditions d'alimentation<\/strong><\/p>

                                                  7.1.2.1 Valeurs nominales<\/strong><\/p>

                                                  Comme sp\u00e9cifi\u00e9 dans 4.2.2.<\/p>

                                                  7.1.2.2 Tol\u00e9rances<\/strong><\/p>

                                                  Les tol\u00e9rances relatives aux conditions de test sont les suivantes\u00a0:<\/p>

                                                  • Tension nominale : \u00b11% ;<\/p><\/li>

                                                  • Fr\u00e9quence nominale : \u00b11% ;<\/p><\/li>

                                                  • Contenu harmonique : inf\u00e9rieur \u00e0 5%.<\/p><\/li><\/ul>

                                                    7.2 R\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral des essais<\/strong><\/p>

                                                    7.2.1<\/strong> Le produit test\u00e9 doit \u00eatre en position d'installation normale. L'alimentation \u00e9lectrique peut \u00eatre branch\u00e9e et pr\u00e9chauff\u00e9e pendant une heure afin de permettre la stabilisation de la temp\u00e9rature interne du produit.<\/p>

                                                    7.2.2<\/strong> La position z\u00e9ro du produit test\u00e9 peut \u00eatre ajust\u00e9e avant le test. Sauf indication contraire, aucun ajustement ne doit \u00eatre effectu\u00e9 pendant le test.<\/p>

                                                    7.2.3<\/strong> Sauf indication contraire, le produit test\u00e9 et l'\u00e9quipement de test associ\u00e9 doivent \u00eatre stabilis\u00e9s dans des conditions de fonctionnement de r\u00e9f\u00e9rence avant la prise de mesures, et toutes les conditions de travail susceptibles d'affecter les r\u00e9sultats de mesure doivent \u00eatre observ\u00e9es et consign\u00e9es.<\/p>

                                                    7.2.4<\/strong> La pr\u00e9cision des instruments de mesure utilis\u00e9s lors des essais doit \u00eatre indiqu\u00e9e dans le rapport d'essai, et la marge d'erreur fondamentale doit \u00eatre inf\u00e9rieure ou \u00e9gale au tiers de la marge d'erreur fondamentale du produit test\u00e9. La plage de mesure de l'instrument doit correspondre \u00e0 celle des valeurs mesur\u00e9es.<\/p>

                                                    7.2.5<\/strong> Lors du test, le signal d'entr\u00e9e doit \u00eatre augment\u00e9 ou diminu\u00e9 lentement, en s'approchant des points de test dans la m\u00eame direction, afin d'\u00e9viter tout d\u00e9passement. La phase d'augmentation correspond \u00e0 la mont\u00e9e et la phase de diminution \u00e0 la descente.<\/p>

                                                    7.2.6<\/strong> Sauf indication contraire, l'arbre de sortie (tige) de l'actionneur doit \u00eatre charg\u00e9 \u00e0 sa charge nominale pendant l'essai. La charge est consid\u00e9r\u00e9e comme positive lorsque son sens d'action co\u00efncide avec le sens de d\u00e9placement de l'arbre de sortie (tige)\u00a0; sinon, elle est consid\u00e9r\u00e9e comme n\u00e9gative.<\/p>

                                                    7.2.7<\/strong> Sauf indication contraire, les points de mesure doivent \u00eatre situ\u00e9s \u00e0 0%, 25%, 50%, 75% et 100% de la plage d'entr\u00e9e. Chaque point de test doit \u00eatre mesur\u00e9 trois fois, dans les deux sens de mont\u00e9e et de descente du signal. Lors du contr\u00f4le en usine, chaque point de test ne peut \u00eatre mesur\u00e9 qu'une seule fois.<\/p>

                                                    7.2.8<\/strong> Sauf indication contraire, les facteurs influen\u00e7ant l'essai ne doivent varier que dans les conditions de fonctionnement sp\u00e9cifi\u00e9es. Toutes les autres conditions de fonctionnement doivent rester constantes dans les conditions de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>

                                                    7.2.9<\/strong> S\u2019il est impossible de r\u00e9aliser des essais de facteurs d\u2019influence dans des conditions atmosph\u00e9riques de r\u00e9f\u00e9rence en raison de certaines conditions, l\u2019essai peut \u00eatre effectu\u00e9 dans des conditions atmosph\u00e9riques g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>

                                                    7.2.10<\/strong> Sauf indication contraire, la plage de course nominale pour le test est la suivante\u00a0:<\/p>

                                                    • Multi-tours : 10 tours ;<\/p><\/li>

                                                    • Angle de course : 90\u00b0 ;<\/p><\/li>

                                                    • Course lin\u00e9aire : 16 mm.<\/p><\/li><\/ul>

                                                      7.3 Erreur de base<\/strong><\/p>

                                                      L'erreur de base est calcul\u00e9e en augmentant ou en diminuant lentement le signal d'entr\u00e9e, en enregistrant les valeurs du signal d'entr\u00e9e et les valeurs de course de l'arbre de sortie (tige) dans les deux sens de course positifs et n\u00e9gatifs, selon la formule (1).<\/p>

                                                      <\/p>

                                                      Formule (1)<\/strong><\/p>

                                                      O\u00f9:<\/p>

                                                      • \u03b4 : Erreur de base, % ;<\/p><\/li>

                                                      • L1 : Valeur de course de l'arbre de sortie (tige), en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou tours (r) ;<\/p><\/li>

                                                      • Lo : Valeur th\u00e9orique de la course de l'arbre de sortie (tige), en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou tours (r) ;<\/p><\/li>

                                                      • L : Plage de course nominale de l'arbre de sortie (tige), en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou tours (r).<\/p><\/li><\/ul>

                                                        V\u00e9rifiez si l'erreur de base \u00e0 chaque point de mesure d\u00e9passe la limite sp\u00e9cifi\u00e9e en 6.1.1.<\/p>

                                                        7.4 D\u00e9viation de base du signal de sortie de position<\/strong><\/p>

                                                        Le signal de sortie de position est connect\u00e9 \u00e0 une imp\u00e9dance de charge de 250 \u03a9 et l'actionneur est positionn\u00e9 en position ferm\u00e9e. Le courant du signal de sortie de position est r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 4 mA\u00a0; l'actionneur est positionn\u00e9 en position ouverte et le courant du signal de sortie de position est r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 20 mA. Ensuite, l'actionneur est actionn\u00e9 et les valeurs du signal de sortie de position sont enregistr\u00e9es \u00e0 chaque point de sa course, dans les deux sens. L'\u00e9cart-type est calcul\u00e9 selon la formule (2).<\/p>

                                                        <\/p>

                                                        Formule (2)<\/strong><\/p>

                                                        O\u00f9:<\/p>

                                                        • \u25b30 : \u00c9cart de base du signal de sortie de position, % ;<\/p><\/li>

                                                        • Io : Valeur th\u00e9orique du signal de sortie de position, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                        • I1 : Valeur mesur\u00e9e du signal de sortie de position, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                        • I : Plage du signal de sortie de position, en milliamp\u00e8res (mA). (Pour 4 mA \u00e0 20 mA, I = 16 mA ; pour 0 mA \u00e0 20 mA, I = 20 mA).<\/p><\/li><\/ul>

                                                          V\u00e9rifiez si l\u2019\u00e9cart de base \u00e0 chaque point de mesure d\u00e9passe la limite sp\u00e9cifi\u00e9e en 6.1.2.<\/p>

                                                          7.5 Hyst\u00e9r\u00e9sis<\/strong><\/p>

                                                          L'hyst\u00e9r\u00e9sis de l'actionneur est d\u00e9termin\u00e9e par la diff\u00e9rence alg\u00e9brique maximale entre les erreurs de base des courses avant et arri\u00e8re mesur\u00e9es \u00e0 chaque point de test, comme d\u00e9termin\u00e9 en 7.3 et 7.4.<\/p>

                                                          7.6 Zone morte<\/strong><\/p>

                                                          Pour les actionneurs de r\u00e9gulation, la zone morte doit \u00eatre mesur\u00e9e \u00e0 25%, 50% et 75% de la course nominale. Les \u00e9tapes de mesure sont les suivantes\u00a0:<\/p>

                                                          • Augmentez lentement (ou diminuez) le signal d'entr\u00e9e jusqu'\u00e0 ce qu'un changement de course perceptible se produise au niveau de l'arbre de sortie (tige) et enregistrez la valeur du signal d'entr\u00e9e \u00e0 ce point I (mA)\u00a0;<\/p><\/li>

                                                          • Diminuez ensuite lentement (ou augmentez) le signal d'entr\u00e9e dans la direction oppos\u00e9e jusqu'\u00e0 ce qu'un changement de course perceptible se produise au niveau de l'arbre de sortie (tige) et enregistrez la valeur du signal d'entr\u00e9e I\u00b2 (mA).<\/p><\/li><\/ul>

                                                            La zone morte est calcul\u00e9e selon la formule (3).<\/p>

                                                            <\/p>

                                                            Formule (3)<\/strong><\/p>

                                                            O\u00f9:<\/p>

                                                            • \u25b3: Zone morte, %.<\/p><\/li><\/ul>

                                                              7.7 D\u00e9lai<\/strong><\/p>

                                                              Appliquez un signal en \u00e9chelon de 15% de la plage d'entr\u00e9e \u00e0 la borne de signal d'entr\u00e9e de l'actionneur de r\u00e9gulation, utilisez un oscilloscope pour enregistrer la courbe du signal d'entr\u00e9e et la courbe du signal de sortie de position, et observez la diff\u00e9rence de temps entre le signal d'entr\u00e9e initial et le d\u00e9but du changement du signal de sortie pour voir si elle d\u00e9passe la limite sp\u00e9cifi\u00e9e en 6.1.5.<\/p>

                                                              Erreur de temps de course nominale\u00a0: 7,8<\/strong><\/p>

                                                              Appliquez la charge nominale 45% \u00e0 55% \u00e0 l'actionneur, appliquez un signal \u00e9chelon suffisant pour d\u00e9placer l'arbre de sortie (tige) de l'actionneur sur sa course nominale, et enregistrez le temps n\u00e9cessaire \u00e0 l'arbre de sortie (tige) pour effectuer ce d\u00e9placement. L'erreur de temps de course nominale est calcul\u00e9e selon la formule (4).<\/p>

                                                              <\/p>

                                                              Formule (4)<\/strong><\/p>

                                                              O\u00f9:<\/p>

                                                              • \u03b4t : Erreur de temps de course nominal, % ;<\/p><\/li>

                                                              • t1 : Temps mesur\u00e9 pour que l'arbre de sortie (tige) parcoure la course nominale, en secondes (s) ;<\/p><\/li>

                                                              • t : Temps de course th\u00e9orique nominal, en secondes (s).<\/p><\/li><\/ul>

                                                                7.9 Caract\u00e9ristiques de d\u00e9marrage<\/strong><\/p>

                                                                Appliquez une charge inverse \u00e0 la valeur nominale sur l'arbre de sortie (tige) de l'actionneur et abaissez la tension d'alimentation \u00e0 sa valeur limite inf\u00e9rieure. Appliquez ensuite le signal d'entr\u00e9e et v\u00e9rifiez si l'actionneur d\u00e9marre normalement.<\/p>

                                                                7.10 Erreur de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 du m\u00e9canisme de commande de course<\/strong><\/p>

                                                                Pour les actionneurs \u00e0 commande de course, appliquez une charge comprise entre 25% et 30% (la charge nominale) \u00e0 l'arbre de sortie (tige) et actionnez l'actionneur alternativement en marche avant et en marche arri\u00e8re \u00e0 cinq reprises. Observez et enregistrez les valeurs de course de l'arbre de sortie (tige) lors de chaque commutation de la commande de course. Calculez l'erreur de chaque valeur enregistr\u00e9e par rapport \u00e0 la valeur de r\u00e9f\u00e9rence et d\u00e9terminez si cette erreur d\u00e9passe la limite sp\u00e9cifi\u00e9e au point 6.1.8.<\/p>

                                                                7.11 R\u00e9sistance d'isolement<\/strong><\/p>

                                                                Dans des conditions atmosph\u00e9riques normales et avec l'actionneur d\u00e9charg\u00e9, coupez l'alimentation \u00e9lectrique du produit test\u00e9 et maintenez l'interrupteur d'alimentation en position \u00ab\u00a0marche\u00a0\u00bb. Court-circuitez les bornes d'entr\u00e9e et d'alimentation, puis utilisez un testeur de r\u00e9sistance d'isolement 500\u00a0V CC pour mesurer la r\u00e9sistance d'isolement entre les bornes, comme sp\u00e9cifi\u00e9 en 6.1.9.<\/p>

                                                                7.12 R\u00e9sistance de l'isolation<\/strong><\/p>

                                                                Dans des conditions atmosph\u00e9riques normales et avec l'actionneur d\u00e9charg\u00e9, coupez l'alimentation et maintenez l'interrupteur d'alimentation en position \u00ab\u00a0marche\u00a0\u00bb. Court-circuitez les bornes d'entr\u00e9e et d'alimentation, puis, conform\u00e9ment \u00e0 la tension et \u00e0 la fr\u00e9quence sp\u00e9cifi\u00e9es en 6.1.10, augmentez lentement la tension d'essai de z\u00e9ro \u00e0 la valeur sp\u00e9cifi\u00e9e et maintenez-la pendant 1 minute. Observez l'absence de claquage ou d'arc \u00e9lectrique, puis ramenez lentement la tension d'essai \u00e0 z\u00e9ro et coupez l'alimentation.<\/p>

                                                                7.13 Hausse de temp\u00e9rature<\/strong><\/p>

                                                                Avant l'essai, mesurez la r\u00e9sistance \u00e0 froid des enroulements du moteur et du transformateur de puissance \u00e0 l'aide d'un pont de mesure, puis faites fonctionner le moteur et le transformateur en continu pendant 12 heures conform\u00e9ment \u00e0 la section 7.14 et mesurez imm\u00e9diatement leur r\u00e9sistance \u00e0 chaud. Calculez l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature selon la formule (5).<\/p>

                                                                <\/p>

                                                                Formule (5)<\/strong><\/p>

                                                                O\u00f9:<\/p>

                                                                • Q: \u00c9l\u00e9vation de temp\u00e9rature, en degr\u00e9s Celsius (\u00b0C);<\/p><\/li>

                                                                • R\u2082 : R\u00e9sistance \u00e0 chaud de l'enroulement, en ohms (\u03a9) ;<\/p><\/li>

                                                                • R\u2081 : R\u00e9sistance \u00e0 froid de l'enroulement, en ohms (\u03a9) ;<\/p><\/li>

                                                                • T1 : Temp\u00e9rature ambiante lors de la mesure de la r\u00e9sistance au froid, en Celsius (\u00b0C) ;<\/p><\/li>

                                                                • T\u2082 : Temp\u00e9rature ambiante pendant la r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur<\/p><\/li><\/ul>

                                                                  7.14 Stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle \u00e0 long terme<\/strong><\/p>

                                                                  Actionnez l'actionneur dans sa course nominale et appliquez une charge de 30%, avec un facteur de marche de 20% \u00e0 80%. Effectuez un fonctionnement de 48 heures, conform\u00e9ment \u00e0 la section 4.2.6, en respectant le nombre de cycles par heure. Apr\u00e8s l'essai, v\u00e9rifiez la conformit\u00e9 de l'actionneur aux exigences de la section 6.1.12.<\/p>

                                                                  7.15 Erreur de reproductibilit\u00e9 du couple et de la pouss\u00e9e de commande maximum et minimum<\/strong><\/p>

                                                                  Proc\u00e9dure de test\u00a0: a) Installer l\u2019actionneur sur le banc d\u2019essai, r\u00e9gler la protection contre le couple \u00e0 la valeur maximale de couple ou de pouss\u00e9e dans les deux sens d\u2019ouverture et de fermeture, puis charger progressivement l\u2019actionneur jusqu\u2019au d\u00e9clenchement d\u2019une alarme de \u00ab\u00a0surcharge de couple\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0surcharge de pouss\u00e9e\u00a0\u00bb. Mesurer la valeur du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie. Effectuer trois mesures dans chaque sens et retenir la valeur moyenne comme valeur de r\u00e9f\u00e9rence du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie. b) Installer l\u2019actionneur sur le banc d\u2019essai, r\u00e9gler la protection contre le couple \u00e0 la valeur minimale de couple ou de pouss\u00e9e dans les deux sens d\u2019ouverture et de fermeture, puis charger progressivement l\u2019actionneur jusqu\u2019au d\u00e9clenchement d\u2019une alarme de \u00ab\u00a0surcharge de couple\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0surcharge de pouss\u00e9e\u00a0\u00bb. Mesurer la valeur du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie. Effectuer trois mesures dans chaque sens et retenir la valeur moyenne comme valeur de r\u00e9f\u00e9rence du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie. c) Calculer l\u2019erreur de reproductibilit\u00e9 du couple ou de la pouss\u00e9e de commande selon la formule (6).<\/p>

                                                                  <\/p>

                                                                  Formule 6 :<\/strong><\/p>

                                                                  Dans cette formule\u00a0:<\/p>

                                                                  • \u03b40 : Erreur de reproductibilit\u00e9 du couple ou de la pouss\u00e9e de commande, dans %<\/p><\/li>

                                                                  • Ms : Valeur du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie mesur\u00e9e, en N\u00b7m (ou pouss\u00e9e en N)<\/p><\/li>

                                                                  • Mz : Valeur de base du couple ou de la pouss\u00e9e de sortie, en N\u00b7m (ou de la pouss\u00e9e en N).<\/p><\/li><\/ul>

                                                                    7.16 M\u00e9canisme de commutation manuel-\u00e9lectrique<\/strong><\/p>

                                                                    Proc\u00e9dure de test\u00a0: a) V\u00e9rification du contacteur \u00e0 vide. Basculer l\u2019actionneur du mode \u00e9lectrique au mode manuel, puis actionner le volant pour faire tourner l\u2019arbre de sortie dans le sens horaire et antihoraire d\u2019au moins un tour complet. Actionner ensuite l\u2019actionneur \u00e9lectriquement pour faire tourner l\u2019arbre de sortie dans les deux sens d\u2019au moins un tour complet. R\u00e9p\u00e9ter l\u2019op\u00e9ration deux fois et v\u00e9rifier la conformit\u00e9 aux exigences du point 6.1.14. b) V\u00e9rification du contacteur en charge. Installer l\u2019actionneur sur le banc d\u2019essai, r\u00e9gler le couple de protection \u00e0 l\u2019ouverture et \u00e0 la fermeture sur le couple de commande maximal, puis charger progressivement l\u2019actionneur jusqu\u2019\u00e0 l\u2019activation du contacteur de couple. Apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat, sans d\u00e9charger l\u2019actionneur, r\u00e9p\u00e9ter le test d\u00e9crit en a) pour v\u00e9rifier la conformit\u00e9 aux exigences du point 6.1.14.<\/p>

                                                                    7.17 Fonctionnalit\u00e9s intelligentes<\/strong><\/p>

                                                                    7.17.1 Fonction d'affichage<\/strong><\/p>

                                                                    V\u00e9rifiez si les param\u00e8tres de fonctionnement, les informations sur l'\u00e9tat de fonctionnement, les alarmes de d\u00e9faut et les autres informations affich\u00e9es sont normaux, et si le contenu affich\u00e9 est complet et clair via l'interface homme-machine.<\/p>

                                                                    7.17.2 Fonction de param\u00e9trage<\/strong><\/p>

                                                                    Sans ouvrir le capot \u00e9lectrique, v\u00e9rifiez si l'interface homme-machine permet de r\u00e9gler des param\u00e8tres tels que la course, le couple, l'\u00e9talonnage du signal d'entr\u00e9e de courant et le r\u00e9glage du signal de sortie.<\/p>

                                                                    7.17.3 Fonction de configuration sur site<\/strong><\/p>

                                                                    Sans ouvrir le capot \u00e9lectrique, utilisez l'interface homme-machine pour configurer les sorties des contacts du commutateur \u00e0 4 voies de l'actionneur comme suit\u00a0: position ouverte-ferm\u00e9e, position ouverte-ouverte, position ferm\u00e9e-ferm\u00e9e, position ferm\u00e9e-ouverte. Actionnez l'actionneur en position ouverte puis ferm\u00e9e et v\u00e9rifiez que les sorties des contacts du commutateur correspondent aux valeurs configur\u00e9es.<\/p>

                                                                    Le cas \u00e9ch\u00e9ant, v\u00e9rifiez le comportement apr\u00e8s une coupure de courant et ajustez les param\u00e8tres tels que la protection contre le couple.<\/p>

                                                                    7.17.4 Fonction d'autodiagnostic des pannes et d'alarme<\/strong><\/p>

                                                                    En l'absence de charge, alimentez l'actionneur et d\u00e9branchez le c\u00e2ble de temp\u00e9rature du moteur du syst\u00e8me de commande de l'actionneur pour v\u00e9rifier si l'alarme de surchauffe du moteur se d\u00e9clenche.<\/p>

                                                                    7.17.5 Fonction d'auto-adaptation de la s\u00e9quence d'alimentation<\/strong><\/p>

                                                                    Pour les actionneurs utilisant une alimentation triphas\u00e9e, modifiez la s\u00e9quence de phases de l'alimentation et v\u00e9rifiez que le sens de commutation est correct en modes de commande locale et \u00e0 distance.<\/p>

                                                                    7.17.6 Fonction de mesure du couple de sortie continu (pouss\u00e9e)<\/strong><\/p>

                                                                    Placez l'actionneur sur le banc d'essai et, pendant son fonctionnement, modifiez en continu le couple (pouss\u00e9e) appliqu\u00e9 pour observer si les valeurs de couple (pouss\u00e9e) affich\u00e9es changent en cons\u00e9quence sur l'interface homme-machine.<\/p>

                                                                    7.18 Bruit<\/strong><\/p>

                                                                    Dans une pi\u00e8ce ferm\u00e9e (fen\u00eatres et portes) o\u00f9 le bruit ambiant ne d\u00e9passe pas 45 dB, effectuez un d\u00e9marrage \u00e0 vide de l'actionneur et mesurez le bruit \u00e0 1 m\u00e8tre de sa surface. V\u00e9rifiez que le bruit est conforme aux exigences du point 6.1.16.<\/p>

                                                                    7.19 R\u00e9gulation de vitesse \u00e0 variation continue (conversion de fr\u00e9quence)<\/strong><\/p>

                                                                    Configurez l'actionneur pour qu'il r\u00e9duise sa vitesse lorsqu'il atteint la position cible, et v\u00e9rifiez si la vitesse varie dans la plage sp\u00e9cifi\u00e9e sous diff\u00e9rentes conditions de charge afin de confirmer sa conformit\u00e9.<\/p>

                                                                    7.20 Impact de la temp\u00e9rature environnementale<\/strong><\/p>

                                                                    En l'absence de charge, l'actionneur doit \u00eatre plac\u00e9 dans une enceinte climatique. Les temp\u00e9ratures et la s\u00e9quence d'essai sont les suivantes\u00a0:<\/p>

                                                                    • Pour les actionneurs dont la temp\u00e9rature ambiante de fonctionnement est comprise entre -10\u00b0C et 55\u00b0C<\/strong>:<\/p>

                                                                      • 20\u00b0C (r\u00e9f\u00e9rence), 40\u00b0C, 55\u00b0C, 20\u00b0C, 0\u00b0C, -10\u00b0C, 20\u00b0C ;<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                      • Pour les actionneurs dont la temp\u00e9rature ambiante de fonctionnement est comprise entre -20\u00b0C et 60\u00b0C<\/strong>:<\/p>

                                                                        • 20\u00b0C (r\u00e9f\u00e9rence), 40\u00b0C, 60\u00b0C, 20\u00b0C, 0\u00b0C, -20\u00b0C, 20\u00b0C ;<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                        • Pour les actionneurs dont la temp\u00e9rature ambiante de fonctionnement est comprise entre -30\u00b0C et 70\u00b0C<\/strong>:<\/p>

                                                                          • 20\u00b0C (r\u00e9f\u00e9rence), 45\u00b0C, 70\u00b0C, 20\u00b0C, 0\u00b0C, -30\u00b0C, 20\u00b0C.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                                                                            Si toutes les parties en conviennent, les essais peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 quatre temp\u00e9ratures seulement\u00a0: 20\u00a0\u00b0C (r\u00e9f\u00e9rence), la temp\u00e9rature maximale, la temp\u00e9rature minimale et 20\u00a0\u00b0C. La tol\u00e9rance admissible \u00e0 chaque temp\u00e9rature est de \u00b12\u00a0\u00b0C. \u00c0 chaque temp\u00e9rature, celle-ci doit \u00eatre maintenue pendant 2\u00a0heures afin de permettre aux composants internes du produit d\u2019atteindre leur stabilit\u00e9 thermique. Aux positions 0% et 100% de la course compl\u00e8te, les valeurs minimale et maximale de la commande proportionnelle et du signal de position doivent \u00eatre mesur\u00e9es. La moyenne de trois mesures doit \u00eatre calcul\u00e9e \u00e0 chaque temp\u00e9rature. Les variations des valeurs minimale et maximale \u00e0 chaque temp\u00e9rature, pour une variation de temp\u00e9rature de 10\u00a0\u00b0C, doivent \u00eatre calcul\u00e9es \u00e0 l\u2019aide des formules (7) et (8), et il convient de v\u00e9rifier que les r\u00e9sultats sont conformes aux exigences de la section\u00a06.2.1.<\/p>

                                                                            <\/p>

                                                                            <\/p>

                                                                            O\u00f9:<\/p>

                                                                            • \u25b3T0<\/strong>: La variation des valeurs basses et hautes du signal de sortie de position lorsque la temp\u00e9rature varie de 10\u00b0C, dans %\u00a0;<\/p><\/li>

                                                                            • XTi<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position \u00e0 la temp\u00e9rature adjacente, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                            • XT0<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position \u00e0 la temp\u00e9rature de d\u00e9part, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                            • Ti<\/strong>: La temp\u00e9rature adjacente, en degr\u00e9s Celsius (\u00b0C);<\/p><\/li>

                                                                            • T0<\/strong>: La temp\u00e9rature initiale, en degr\u00e9s Celsius (\u00b0C) ;<\/p><\/li>

                                                                            • \u25b3T1<\/strong>: La variation des valeurs basses et hautes de l'arbre de sortie (tige) lorsque la temp\u00e9rature varie de 10\u00b0C, dans % ;<\/p><\/li>

                                                                            • LTi<\/strong>: Les valeurs mesur\u00e9es de course basse et haute de l'arbre de sortie (tige) \u00e0 la temp\u00e9rature adjacente, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r) ;<\/p><\/li>

                                                                            • LT0<\/strong>: Les valeurs mesur\u00e9es de course basse et haute de l'arbre de sortie (tige) \u00e0 la temp\u00e9rature de d\u00e9part, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r).<\/p><\/li><\/ul>

                                                                              7.21 Impact de l'humidit\u00e9<\/strong><\/p>

                                                                              Placer l'actionneur dans une enceinte climatique, porter la temp\u00e9rature \u00e0 40 \u00b0C \u00b1 2 \u00b0C et ajuster l'humidit\u00e9 entre 91% et 95%, en maintenant ces conditions pendant 48 heures. Apr\u00e8s le test, v\u00e9rifier la r\u00e9sistance d'isolement de l'actionneur conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications.<\/p>

                                                                              7.22 Influence de la tension d'alimentation<\/strong><\/p>

                                                                              \u00c0 vide, la tension d'alimentation de l'actionneur est ajust\u00e9e de sa valeur nominale \u00e0 ses limites inf\u00e9rieure et sup\u00e9rieure. Aux positions 0% et 100% de la course compl\u00e8te, les valeurs minimale et maximale des signaux de commande proportionnelle et de position sont mesur\u00e9es. La moyenne de trois mesures est calcul\u00e9e pour chaque point, et les variations de la limite inf\u00e9rieure et de la plage sont d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 l'aide des formules (9) et (10). Les r\u00e9sultats doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s conform\u00e9ment aux exigences de la section 6.2.3.<\/p>

                                                                              <\/p>

                                                                              O\u00f9:<\/p>

                                                                              • \u25b3V0<\/strong>: La variation des valeurs basses et hautes du signal de sortie de position lorsque la tension d'alimentation change, dans %\u00a0;<\/p><\/li>

                                                                              • XV1<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position aux tensions limites sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                              • XV0<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position \u00e0 la tension nominale, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                              • \u25b3VL<\/strong>: La variation des valeurs basses et hautes de l'arbre de sortie (tige) lorsque la tension d'alimentation change, dans %\u00a0;<\/p><\/li>

                                                                              • LV1<\/strong>: Les valeurs mesur\u00e9es de la course basse et haute de l'arbre de sortie (tige) aux tensions limites sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r) ;<\/p><\/li>

                                                                              • LV0<\/strong>: Les valeurs mesur\u00e9es de course basse et haute de l'arbre de sortie (tige) \u00e0 la tension nominale, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r).<\/p><\/li><\/ul>

                                                                                7.23 Influence des vibrations m\u00e9caniques<\/strong><\/p>

                                                                                \u00c0 vide, l'actionneur est install\u00e9 sur un banc d'essai de vibrations. Il est actionn\u00e9 jusqu'aux positions 0% et 100% de sa course maximale. Un balayage de fr\u00e9quence est appliqu\u00e9 de 10 Hz \u00e0 150 Hz dans trois directions perpendiculaires afin d'identifier le point de r\u00e9sonance. Si un point de r\u00e9sonance est d\u00e9tect\u00e9, des essais de vibration sont men\u00e9s \u00e0 cette fr\u00e9quence pendant 30 minutes. Dans le cas contraire, un essai de vibration de 30 minutes est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 150 Hz.<\/p>

                                                                                Lors de l'essai, les valeurs minimale et maximale de la sortie de l'actionneur sont mesur\u00e9es. Les variations de ces valeurs sont calcul\u00e9es \u00e0 l'aide des formules (11) et (12). Les r\u00e9sultats doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s afin de satisfaire aux exigences de la section 6.2.4.<\/p>

                                                                                <\/strong><\/p>

                                                                                O\u00f9:<\/p>

                                                                                • \u25b3J0<\/strong>: La modification des valeurs basses et hautes du signal de sortie de position due aux vibrations m\u00e9caniques, dans %\u00a0;<\/p><\/li>

                                                                                • XJ1<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position pendant le test de vibration, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                                • XJ0<\/strong>: Les valeurs basses et hautes mesur\u00e9es du signal de sortie de position avant le test de vibration, en milliamp\u00e8res (mA) ;<\/p><\/li>

                                                                                • \u25b3JL<\/strong>: La variation des valeurs basses et hautes de l'arbre de sortie (tige) due aux vibrations m\u00e9caniques, dans % ;<\/p><\/li>

                                                                                • LJ1<\/strong>: Les valeurs de course basse et haute mesur\u00e9es de l'arbre de sortie (tige) pendant l'essai de vibration, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r) ;<\/p><\/li>

                                                                                • LJ0<\/strong>: Les valeurs de course basse et haute mesur\u00e9es de l'arbre de sortie (tige) avant l'essai de vibration, en degr\u00e9s (\u00b0), millim\u00e8tres (mm) ou rotations (r).<\/p><\/li><\/ul>

                                                                                  7.24 Impact environnemental des transports<\/strong><\/p>

                                                                                  Les essais de temp\u00e9rature, de choc et de chute libre doivent \u00eatre effectu\u00e9s conform\u00e9ment aux param\u00e8tres d'essai sp\u00e9cifi\u00e9s dans la section 6.2.5 de la pr\u00e9sente norme et aux m\u00e9thodes de la norme GB\/T 25480. Apr\u00e8s les essais, la position z\u00e9ro peut \u00eatre ajust\u00e9e, suivie d'essais de performance et d'une inspection visuelle.<\/p>

                                                                                  Remarque : Si le test d'influence de la temp\u00e9rature ambiante a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 \u00e0 55 \u00b0C (ou plus), le test \u00e0 haute temp\u00e9rature peut \u00eatre omis.<\/p>

                                                                                  7.25 Immunit\u00e9 aux rayonnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques de radiofr\u00e9quence<\/strong><\/p>

                                                                                  \u00c0 vide, l'actionneur est d\u00e9plac\u00e9 jusqu'\u00e0 la position 50% de sa course maximale. Un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique rayonn\u00e9, d'une fr\u00e9quence comprise entre 80 MHz et 1000 MHz et d'une intensit\u00e9 de 3 V\/m, est appliqu\u00e9 \u00e0 3 m\u00e8tres de l'actionneur, conform\u00e9ment \u00e0 la norme GB\/T 17626.3. Durant cet essai, les variations du signal de retour de position ou de la course de la tige de sortie sont observ\u00e9es et enregistr\u00e9es afin de v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 aux exigences de la section 6.2.6 de cette norme.<\/p>

                                                                                  7.26 Immunit\u00e9 aux transitoires\/rafales \u00e9lectriques rapides<\/strong><\/p>

                                                                                  \u00c0 vide, l'actionneur est d\u00e9plac\u00e9 jusqu'\u00e0 la position 50% de sa course maximale. La tension d'essai est appliqu\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la norme GB\/T 17626.4, avec une tension de 1\u00a0000\u00a0V positive et n\u00e9gative sur la borne d'alimentation et une tension de 500\u00a0V positive et n\u00e9gative sur la borne d'entr\u00e9e du signal. Durant cet essai, les variations du signal de retour de position ou de la course de l'arbre de sortie (tige) sont observ\u00e9es et enregistr\u00e9es afin de v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 aux exigences de la section 6.2.7 de la pr\u00e9sente norme.<\/p>

                                                                                  7.27 Immunit\u00e9 \u00e0 la pouss\u00e9e (impulsion)<\/strong><\/p>

                                                                                  \u00c0 vide, l'actionneur est d\u00e9plac\u00e9 jusqu'\u00e0 la position 50% de sa course maximale. Une tension de 1 kV, positive et n\u00e9gative, est appliqu\u00e9e entre la ligne d'alimentation de l'actionneur et la masse, conform\u00e9ment \u00e0 la norme GB\/T 17626.5. Durant cet essai, les variations du signal de retour de position ou de la course de l'arbre de sortie (tige) sont observ\u00e9es et enregistr\u00e9es afin de v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 aux exigences de la section 6.2.8 de cette norme.<\/p>

                                                                                  7.28 Immunit\u00e9 aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/strong><\/p>

                                                                                  \u00c0 vide, l'actionneur est positionn\u00e9 en fin de course (position 50%). Son bo\u00eetier est mis \u00e0 la terre. Des d\u00e9charges \u00e9lectriques de 4 kV par contact (positive et n\u00e9gative) puis de 8 kV dans l'air (positive et n\u00e9gative) sont appliqu\u00e9es \u00e0 l'actionneur, conform\u00e9ment \u00e0 la norme GB\/T 17626.2. Durant cet essai, les variations du signal de retour de position ou de la course de la tige de sortie sont observ\u00e9es et enregistr\u00e9es afin de v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 aux exigences de la section 6.2.9 de cette norme.<\/p>

                                                                                  7.29 Immunit\u00e9 au champ magn\u00e9tique \u00e0 fr\u00e9quence industrielle<\/strong><\/p>

                                                                                  \u00c0 vide, l'actionneur est plac\u00e9 sur le banc d'essai de champ magn\u00e9tique externe et d\u00e9plac\u00e9 jusqu'\u00e0 la position 50% de sa course maximale. L'intensit\u00e9 du champ magn\u00e9tique est de 400 A\/m et les directions de test sont X\/Y\/Z, conform\u00e9ment \u00e0 la norme GB\/T 17626.8. Durant cet essai, les variations du signal de retour de position ou de la course de l'arbre de sortie (tige) sont observ\u00e9es et enregistr\u00e9es afin de v\u00e9rifier leur conformit\u00e9 aux exigences de la section 6.2.10 de cette norme.<\/p>

                                                                                  7.30 Apparition<\/strong><\/p>

                                                                                  Des m\u00e9thodes visuelles et tactiles doivent \u00eatre utilis\u00e9es pour v\u00e9rifier que la surface est plane et lisse, sans fissures, bavures ni autres d\u00e9fauts d'aspect. Le rev\u00eatement de surface doit \u00eatre solidement fix\u00e9, plan, lisse et de couleur uniforme, sans taches d'huile, creux ni autres dommages m\u00e9caniques. Pour les actionneurs avec affichage, celui-ci doit \u00eatre parfaitement lisible et complet.<\/p>

                                                                                  7.31 Niveau de protection de l'enceinte<\/strong><\/p>

                                                                                  Le test de protection du bo\u00eetier IP67 ou IP65 doit \u00eatre effectu\u00e9 selon la m\u00e9thode sp\u00e9cifi\u00e9e dans la norme GB 4208\u20142008.<\/p>

                                                                                  Performances antid\u00e9flagrantes 7.32<\/strong><\/p>

                                                                                  Les essais antid\u00e9flagrants doivent \u00eatre effectu\u00e9s par un organisme d'essais reconnu au niveau national, conform\u00e9ment aux exigences des normes GB 3836.1 et GB 3836.2.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                                                                  \n\t\t\t\t
                                                                                  \n\t\t\t\t\t

                                                                                  8 R\u00e8gles d'inspection<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                                                                  \n\t\t\t\t
                                                                                  \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                                                                  8.1 Inspection en usine<\/strong>:<\/p>

                                                                                  • Chaque actionneur doit \u00eatre inspect\u00e9 et approuv\u00e9 par le service de contr\u00f4le qualit\u00e9 du fabricant. Le produit ne peut \u00eatre exp\u00e9di\u00e9 qu'apr\u00e8s d\u00e9livrance d'un certificat de conformit\u00e9 par ce service.<\/p><\/li>

                                                                                  • Les points \u00e0 contr\u00f4ler en usine sont sp\u00e9cifi\u00e9s dans le tableau 3.<\/p><\/li><\/ul>

                                                                                    8.2 Essais de type<\/strong>:<\/p>

                                                                                    • Les essais de type doivent \u00eatre effectu\u00e9s dans les circonstances suivantes\u00a0:<\/p>

                                                                                      • L'identification des produits nouvellement d\u00e9velopp\u00e9s.<\/p><\/li>

                                                                                      • Pour les produits en production normale, en cas de changements importants au niveau de la structure, des mat\u00e9riaux ou des proc\u00e9d\u00e9s susceptibles d'affecter les performances du produit.<\/p><\/li>

                                                                                      • Si les autorit\u00e9s nationales comp\u00e9tentes l'exigent.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                                      • Si le produit n'est plus commercialis\u00e9 depuis plus d'un an.<\/p>

                                                                                        • Si le produit est en production continue depuis plus de trois ans.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                                        • Lors des essais de type, la m\u00e9thode d\u2019\u00e9chantillonnage doit \u00eatre conforme aux dispositions de la norme GB\/T 18271.1\u20142000, section 6.7.<\/p><\/li><\/ul>

                                                                                          8.3 \u00c9l\u00e9ments d'inspection<\/strong>Le tableau 3 r\u00e9pertorie les points sp\u00e9cifiques \u00e0 contr\u00f4ler en usine et \u00e0 tester, en pr\u00e9cisant quels points s'appliquent \u00e0 quel type d'actionneur (r\u00e9glable ou \u00e0 interrupteur). Les points contr\u00f4l\u00e9s incluent les erreurs, les erreurs de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9, la r\u00e9sistance d'isolement, etc.<\/p>

                                                                                          \u00c9l\u00e9ments d'inspection<\/strong><\/p>
                                                                                          Non.<\/th>Article<\/th>Inspection en usine<\/th>Inspection de type<\/th>Type de r\u00e9glage<\/th>Type de commutateur<\/th>Exigences techniques<\/th>M\u00e9thode d'essai<\/th><\/tr><\/thead>
                                                                                          1<\/td>Erreur de base<\/td>\u25b3<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.1<\/td>7.3<\/td><\/tr>
                                                                                          2<\/td>D\u00e9viation de base du signal de sortie de position<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.2<\/td>7.4<\/td><\/tr>
                                                                                          3<\/td>Hyst\u00e9r\u00e8se<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.3<\/td>7.5<\/td><\/tr>
                                                                                          4<\/td>Zone morte<\/td>\u25b3<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u2014<\/td>6.1.4<\/td>7.6<\/td><\/tr>
                                                                                          5<\/td>D\u00e9lai<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u2014<\/td>6.1.5<\/td>7.7<\/td><\/tr>
                                                                                          6<\/td>Erreur de temps de course nominale<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.6<\/td>7.8<\/td><\/tr>
                                                                                          7<\/td>Caract\u00e9ristiques initiales<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.7<\/td>7.9<\/td><\/tr>
                                                                                          8<\/td>Erreur de reproductibilit\u00e9 du m\u00e9canisme de contr\u00f4le de la course<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.8<\/td>7.1<\/td><\/tr>
                                                                                          9<\/td>R\u00e9sistance d'isolement<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.9<\/td>7.11<\/td><\/tr>
                                                                                          10<\/td>Force d'isolation<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.10<\/td>7.12<\/td><\/tr>
                                                                                          11<\/td>Hausse des temp\u00e9ratures<\/td>\u2014<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.11<\/td>7.13<\/td><\/tr>
                                                                                          12<\/td>Stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle \u00e0 long terme<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.12<\/td>7.14<\/td><\/tr>
                                                                                          13<\/td>Erreur de reproductibilit\u00e9 du couple de commande maximal et minimal et de la pouss\u00e9e<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.13<\/td>7.15<\/td><\/tr>
                                                                                          14<\/td>M\u00e9canisme de commutation manuel-\u00e9lectrique<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.14<\/td>7.16<\/td><\/tr>
                                                                                          15<\/td>Fonctions de base du type intelligent<\/td>*<\/td>*<\/td>*<\/td>*<\/td>6.1.15<\/td>7.17<\/td><\/tr>
                                                                                          16<\/td>Bruit<\/td>\u00a0<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.16<\/td>7.18<\/td><\/tr>
                                                                                          17<\/td>R\u00e9gulation de vitesse continue (fr\u00e9quence)<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.1.17<\/td>7.19<\/td><\/tr>
                                                                                          18<\/td>Impact de la temp\u00e9rature environnementale<\/td>\u2014<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.2.1<\/td>7.2<\/td><\/tr>
                                                                                          19<\/td>Impact de la chaleur humide<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.2.2<\/td>7.21<\/td><\/tr>
                                                                                          20<\/td>Impact de la tension d'alimentation<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.2.3<\/td>7.22<\/td><\/tr>
                                                                                          21<\/td>Impact des vibrations m\u00e9caniques<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.2.4<\/td>7.23<\/td><\/tr>
                                                                                          22<\/td>Impact environnemental des transports<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.2.5<\/td>7.24<\/td><\/tr>
                                                                                          23<\/td>Immunit\u00e9 aux rayonnements \u00e9lectromagn\u00e9tiques de radiofr\u00e9quence<\/td>\u00a0<\/td>*<\/td>*<\/td>\u00a0<\/td>6.2.6<\/td>7.25<\/td><\/tr>
                                                                                          24<\/td>Immunit\u00e9 aux transitoires\/rafales \u00e9lectriques rapides<\/td>\u00a0<\/td>*<\/td>*<\/td>\u00a0<\/td>6.2.7<\/td>7.26<\/td><\/tr>
                                                                                          25<\/td>Immunit\u00e9 \u00e0 la pouss\u00e9e (impact)<\/td>\u00a0<\/td>*<\/td>*<\/td>\u00a0<\/td>6.2.8<\/td>7.27<\/td><\/tr>
                                                                                          26<\/td>Immunit\u00e9 aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>*<\/td>*<\/td>6.2.9<\/td>7.28<\/td><\/tr>
                                                                                          27<\/td>Immunit\u00e9 aux champs magn\u00e9tiques \u00e0 fr\u00e9quence industrielle<\/td>\u00a0<\/td>\u2014<\/td>*<\/td>*<\/td>6.2.10<\/td>7.29<\/td><\/tr>
                                                                                          28<\/td>Apparence<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.3<\/td>7.3<\/td><\/tr>
                                                                                          29<\/td>Niveau de protection de l'enceinte<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.4<\/td>7.31<\/td><\/tr>
                                                                                          30<\/td>Performances antid\u00e9flagrantes<\/td>\u00a0<\/td>\u2014<\/td>\u25b3<\/td>\u25b3<\/td>6.5<\/td>7.32<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

                                                                                          Note:<\/strong><\/p>

                                                                                          • \u00ab \u25b3 \u00bb indique un \u00e9l\u00e9ment qui doit \u00eatre inspect\u00e9.<\/p><\/li>

                                                                                          • \u00ab\u00a0\u2014\u00a0\u00bb indique un article qui ne n\u00e9cessite pas d\u2019inspection.<\/p><\/li>

                                                                                          • \u00ab * \u00bb indique que l\u2019article s\u2019applique uniquement aux actionneurs de type intelligent.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                                                                            \n\t\t\t\t
                                                                                            \n\t\t\t\t\t

                                                                                            9 Marquage, emballage et stockage<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                                                                            \n\t\t\t\t
                                                                                            \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                                                                            9.1 Marquage<\/strong>:<\/p>

                                                                                            • Une plaque signal\u00e9tique doit \u00eatre appos\u00e9e \u00e0 un endroit bien visible sur l'actionneur, indiquant les informations suivantes\u00a0:<\/p>

                                                                                              • Nom et marque du fabricant.<\/p><\/li>

                                                                                              • Nom et mod\u00e8le du produit.<\/p><\/li>

                                                                                              • Principaux param\u00e8tres techniques du produit.<\/p><\/li>

                                                                                              • Temp\u00e9rature de l'environnement de fonctionnement.<\/p><\/li>

                                                                                              • Niveau de protection.<\/p><\/li>

                                                                                              • Conditions d'alimentation \u00e9lectrique (tension, courant et fr\u00e9quence).<\/p><\/li>

                                                                                              • Date de fabrication et num\u00e9ro de s\u00e9rie.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                                              • Pour les actionneurs antid\u00e9flagrants, en plus des informations ci-dessus, la plaque signal\u00e9tique doit \u00e9galement indiquer\u00a0:<\/p>

                                                                                                • Le symbole national antid\u00e9flagrant se trouve dans le coin sup\u00e9rieur droit.<\/p><\/li>

                                                                                                • Qualit\u00e9 antid\u00e9flagrante.<\/p><\/li>

                                                                                                • Num\u00e9ro de certificat antid\u00e9flagrant.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                                                                                                  9.2 Emballage<\/strong>:<\/p>

                                                                                                  • Les produits doivent \u00eatre emball\u00e9s conform\u00e9ment aux exigences de la norme GB\/T 13384. L'emballage doit comprendre un certificat de produit, les documents techniques pertinents et une liste de colisage.<\/p><\/li>

                                                                                                  • La liste de colisage doit comprendre les informations suivantes et porter le cachet du personnel d'inspection\u00a0:<\/p>

                                                                                                    • Nom et adresse du fabricant.<\/p><\/li>

                                                                                                    • Nom et mod\u00e8le du produit.<\/p><\/li>

                                                                                                    • Les noms et quantit\u00e9s des documents joints.<\/p><\/li>

                                                                                                    • Certificat de produit.<\/p><\/li>

                                                                                                    • Quantit\u00e9 d'articles emball\u00e9s.<\/p><\/li>

                                                                                                    • Date d'emballage.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                                                                                    • L'emballage doit comporter les informations suivantes\u00a0:<\/p>

                                                                                                      • Nom du fabricant.<\/p><\/li>

                                                                                                      • Nom et mod\u00e8le du produit.<\/p><\/li>

                                                                                                      • Des instructions telles que \u00ab Ce c\u00f4t\u00e9 vers le haut \u00bb, \u00ab Manipuler avec pr\u00e9caution \u00bb, etc.<\/p><\/li>

                                                                                                      • Poids brut et dimensions ext\u00e9rieures (longueur \u00d7 largeur \u00d7 hauteur).<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                                                                                                        9.3 Stockage<\/strong>:<\/p>

                                                                                                        • Les produits doivent \u00eatre stock\u00e9s dans un endroit frais et ventil\u00e9, \u00e0 une temp\u00e9rature comprise entre -10 \u00b0C et 45 \u00b0C et une humidit\u00e9 relative ne d\u00e9passant pas 85 %. L'environnement de stockage ne doit pas contenir de substances nocives susceptibles de corroder les produits.<\/p><\/li><\/ul>

                                                                                                          Ces r\u00e9glementations garantissent la qualit\u00e9 et les performances des actionneurs et pr\u00e9viennent les dommages pendant le transport et le stockage.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                                                                          Table des mati\u00e8res Pr\u00e9face 1 Domaine d'application 2 R\u00e9f\u00e9rences normatives 3 Termes et d\u00e9finitions 4 Classification des produits et param\u00e8tres de base 4.1 Classification des produits 4.2 Param\u00e8tres de base 5 Fonctions de base des actionneurs intelligents 5.1 Fonction d'affichage 5.2 Fonction de param\u00e9trage 5.3 Fonction de configuration sur site 5.4 Fonction d'autodiagnostic des pannes et d'alarme 5.5 Fonction de communication 5.6 Autres fonctions 6 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[53],"class_list":["post-6545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ts-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}