{"id":6393,"date":"2023-08-31T19:23:28","date_gmt":"2023-08-31T11:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=6393"},"modified":"2025-03-31T07:02:40","modified_gmt":"2025-03-31T07:02:40","slug":"en15714-2-actuator-duty-classification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/unterstutzung\/ts-aktor\/en15714-2-aktuator-belastungsklassifizierung","title":{"rendered":"EN15714-2 Klassifizierung der Steuerung elektrischer Stellantriebe (Betriebsart)"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6393\" class=\"elementor elementor-6393\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c4425ee elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c4425ee\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-592bf2f\" data-id=\"592bf2f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ac9aa3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5ac9aa3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"646\" height=\"914\" src=\"https:\/\/dclcontrols.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/en15714-2-en.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-6403\" alt=\"\u7535\u52a8\u6267\u884c\u5668\u63a7\u5236\u65b9\u5f0f(Duty)\u7684\u5206\u7c7b\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d2988c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2d2988c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Klassifizierung der Kontrollaufgaben:<\/strong><\/h2><ul><li><h4><strong>Klasse A: EIN-AUS-Typ (Ein\/Aus)<\/strong><\/h4><\/li><\/ul><ul><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li><p><strong>Funktion<\/strong>Der Stellantrieb muss in der Lage sein, das Ventil \u00fcber seinen gesamten Hub von vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet bis vollst\u00e4ndig geschlossen (und umgekehrt) zu bewegen.<\/p><\/li><li><p><strong>Typische Verwendung<\/strong>: Anwendungen, bei denen Ventile entweder vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet oder vollst\u00e4ndig geschlossen sind.<\/p><\/li><\/ul><\/li><li><h4><strong>Klasse B: Feinjustierungs-\/Positionierungseinstellungstyp<\/strong><\/h4><ul><li><p><strong style=\"font-size: 16px;\">Funktion<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">Der Stellantrieb bewegt das Ventil gelegentlich in eine beliebige Position (vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet, halb ge\u00f6ffnet oder vollst\u00e4ndig geschlossen).<\/span><\/p><\/li><li><p><strong style=\"font-size: 16px;\">Typische Verwendung<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">Anwendungen, die gelegentliche Anpassungen, aber keine kontinuierliche Bewegung erfordern.<\/span><\/p><\/li><\/ul><\/li><li><h4><strong>Klasse C: Modulierender Typ<\/strong><\/h4><ul><li><p><strong>Funktion<\/strong>Der Stellantrieb bewegt das Ventil h\u00e4ufig zwischen vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffneter und vollst\u00e4ndig geschlossener Position.<\/p><\/li><li><p><strong>Typische Verwendung<\/strong>Anwendungen, die eine kontinuierliche und h\u00e4ufige Modulation der Ventilstellung erfordern.<\/p><\/li><\/ul><\/li><li><h4><strong>Klasse D: Kontinuierlich modulierender Typ<\/strong><\/h4><ul><li><p><strong>Funktion<\/strong>Der Stellantrieb bewegt das Ventil kontinuierlich in jede beliebige Position zwischen vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet und vollst\u00e4ndig geschlossen.<\/p><\/li><li><p><strong>Typische Verwendung<\/strong>: Anwendungen mit kontinuierlichen oder sehr h\u00e4ufigen Anpassungen.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul><hr \/><h2><strong>Anforderungen an den Lebenszyklus des Aktuators:<\/strong><\/h2><p>Die Konstruktion des Aktuators muss die vorgegebenen Lebensdauerstandards erf\u00fcllen. Bei modulierenden und kontinuierlich modulierenden Aktuatoren basiert die Lebensdauer auf kontinuierlichen Starts innerhalb von 30% ihres Hubs.<\/p><h4><strong>Lebensdauertests f\u00fcr Drehantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nenndrehmomentbereich (Nm)<\/th><th>Klasse A\/B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 125<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.800.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>126-1000<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.200.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>1001-4000<\/td><td>5.000 Zyklen<\/td><td>500.000 Zyklen<\/td><td>5.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>4001-32000<\/td><td>5.000 Zyklen<\/td><td>250.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 32000<\/td><td>1.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><ul><li><p><strong>Betriebszyklen<\/strong>Ein Zyklus umfasst zwei Hubrichtungen von jeweils 90\u00b0 (\u00d6ffnen 90\u00b0 + Schlie\u00dfen 90\u00b0), basierend auf einer durchschnittlichen Last von mindestens 30% Nenndrehmoment, wobei an jedem Ende des Hubs mindestens 5% Nenndrehmoment anliegen.<\/p><\/li><li><p><strong>Start-up-Zyklen<\/strong>: Bei einem Startvorgang wird der Aktuator mindestens 1% seines Hubs mit einem Nenndrehmoment von mindestens 30% bewegt.<\/p><\/li><\/ul><hr \/><h4><strong>Lebensdauertests f\u00fcr Mehrgangantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nenndrehmomentbereich (Nm)<\/th><th>Maximaler Schub (kN)<\/th><th>Klasse A\/B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 100<\/td><td>&lt;= 40<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.800.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>101-700<\/td><td>&lt;= 150<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.200.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>701-2500<\/td><td>&lt;= 325<\/td><td>5.000 Zyklen<\/td><td>500.000 Zyklen<\/td><td>5.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>2501-10000<\/td><td>&lt;= 1100<\/td><td>5.000 Zyklen<\/td><td>250.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 10000<\/td><td>&gt; 1100<\/td><td>1.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><h4><strong>Lebensdauertests f\u00fcr Linearantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nennschubbereich (kN)<\/th><th>Klasse A\/B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 20<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.800.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>21-70<\/td><td>10.000 Zyklen<\/td><td>1.200.000 Zyklen<\/td><td>10.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>71-150<\/td><td>5.000 Zyklen<\/td><td>500.000 Zyklen<\/td><td>5.000.000 Zyklen<\/td><\/tr><tr><td>151-325<\/td><td>2.500 Zyklen<\/td><td>250.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 325<\/td><td>1.000 Zyklen<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><td>Wird noch vereinbart<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><h2><strong>Anforderungen an die Anpassungsh\u00e4ufigkeit (pro Stunde):<\/strong><\/h2><h4><strong>Teildrehantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nenndrehmomentbereich (Nm)<\/th><th>Klasse A (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 125<\/td><td>15 Zyklen\/Stunde<\/td><td>120 Starts\/Std.<\/td><td>1.200 Starts\/Std.<\/td><td>3.600 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>126-1000<\/td><td>10 Zyklen\/Stunde<\/td><td>60 Starts\/Std.<\/td><td>600 Starts\/Std.<\/td><td>1.800 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>1001-4000<\/td><td>5 Zyklen\/Stunde<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>300 Starts\/Std.<\/td><td>600 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>4001-32000<\/td><td>5 Zyklen\/Stunde<\/td><td>15 Starts\/Std.<\/td><td>60 Starts\/Std.<\/td><td>N \/ A<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 32000<\/td><td>5 Zyklen\/Stunde<\/td><td>5 Starts\/Std.<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>N \/ A<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><h4><strong>Mehrgangantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nenndrehmomentbereich (Nm)<\/th><th>Klasse A (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 100<\/td><td>15 Minuten\/Stunde<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>1.200 Starts\/Std.<\/td><td>3.600 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>101-700<\/td><td>15 Minuten\/Stunde<\/td><td>20 Starts\/Std.<\/td><td>600 Starts\/Std.<\/td><td>1.800 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>701-2500<\/td><td>15 Minuten\/Stunde<\/td><td>15 Starts\/Std.<\/td><td>300 Starts\/Std.<\/td><td>600 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>2501-10000<\/td><td>15 Minuten\/Stunde<\/td><td>10 Starts\/Std.<\/td><td>60 Starts\/Std.<\/td><td>N \/ A<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 10000<\/td><td>15 Minuten\/Stunde<\/td><td>5 Starts\/Std.<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>N \/ A<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><hr \/><h4><strong>Linearantriebe:<\/strong><\/h4><table><thead><tr><th>Nennschubbereich (kN)<\/th><th>Klasse A (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse B (EIN-AUS)<\/th><th>Klasse C (modulierend)<\/th><th>Klasse D (kontinuierlich modulierend)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>&lt;= 20<\/td><td>15 Zyklen\/Stunde<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>1.200 Starts\/Std.<\/td><td>3.600 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>21-70<\/td><td>10 Zyklen\/Stunde<\/td><td>15 Starts\/Std.<\/td><td>600 Starts\/Std.<\/td><td>1.800 Starts\/Std.<\/td><\/tr><tr><td>&gt; 70<\/td><td>5 Zyklen\/Stunde<\/td><td>5 Starts\/Std.<\/td><td>30 Starts\/Std.<\/td><td>Wird noch bekanntgegeben<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-192baa1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"192baa1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Relevante Normen:<\/p><p><em>EN15714-1<\/em><\/p><p><em>EN 12570, Industriearmaturen \u2013 Verfahren zur Bestimmung der Gr\u00f6\u00dfe der Bet\u00e4tigungselemente<\/em><br \/><em>EN 60529 (IEC 60529:1989)<\/em><br \/><em>EN ISO 5210:1996 (1SO 5210:1991)<\/em><br \/><em>EN ISO 5211, ISO 5211-2001<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Control Duty Classifications: Class A: ON-OFF Type (On\/Off) Function: The actuator is required to drive the valve through its entire stroke from fully open to fully closed (and vice versa). Typical Use: Applications where valves are either fully open or fully closed. Class B: Fine-Tuning\/Positioning Adjustment Type Function: The actuator occasionally moves the valve to [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[53,66,57,52,55,65],"class_list":["post-6393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ts-actuator","tag-actuator","tag-explosion-proof-actuator","tag-general-actuator","tag-fast-move-actuator","tag-tech-ref","tag-very-small-actuator-tag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclcontrols.com\/de_at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}